什么車適合改房車還便宜
市面上最適合被改裝成房車的車型有:
福特全順、依維柯
、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求,采用MPV為底盤來改裝房車。其中最經(jīng)濟實惠的是用中型貨車,但是目前貨車在很多城市收到限制。所以比較可行的方案是利用中巴車改造
。1
、B型房車:MPV、大面包、各種商務(wù)房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。目前國內(nèi)能見到的B型房車,大通V80
、福特全順
、東風御風
、奔馳斯賓特
、各種考斯特等
2、C型房車:采用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車
。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度
、高度都要明顯優(yōu)于B型車。大額頭是C型車的主要特征
。
高端點兒的C型房車底盤,有奔馳斯賓特
、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產(chǎn)的依維柯歐勝也值得關(guān)注一下。國內(nèi)C型車底盤用的最多的,應(yīng)該就是依維柯了。
從老得意到國產(chǎn)新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場
。而入門級C型車,最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。小型房車排行榜前十名
小型房車排行榜前十名:奔馳、福特
、依維柯、邁克薩斯、覽眾房車、凱倫賓威、江鈴旅居車、東風御風、富士房車、上汽大通1、奔馳,是世界公認的高檔汽車品牌所生產(chǎn)的房車設(shè)計新穎,功能齊全,一直受到消費者的追捧
。2
、福特,集豪華車型的設(shè)計制造,銷售于一體。3、依維柯,包含了輕型中型重型車系,自從進入中國市場以來,一直都是非常受歡迎的產(chǎn)品
。4
、邁克薩斯,是著名的房車品牌,旗下所生產(chǎn)的業(yè)務(wù)范圍比較廣,所生產(chǎn)的房車類型也很多。5
、覽眾房車,主要采用的是長城房車的專用底盤,以及其他高配置的設(shè)計,制造出來的房車,遠銷美洲澳洲等多個國家。6、凱倫賓威,集設(shè)計制造和銷售于一體的國內(nèi)房車品牌
。7
、江鈴旅居車,房車款式比較多。8
、東風御風,主要生產(chǎn)輕型商用車,所生產(chǎn)的房車乘坐非常舒適,功能齊全。9、富士房車,富士房車是屬于日系車,從2005年進入中國市場改裝房車為主大企業(yè)
。10
、上汽大通,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內(nèi)房車新生態(tài)。
中國最便宜的房車是哪一款
依維柯房車、福特全順
、大通房車!個人建議、福特全順,省油
、空間大
、配置全、適應(yīng)各種路段!
房車類型有哪些?
1、A型房車:A型房車是房車家族中具有自身驅(qū)動能力的龐然大物,一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華
、舒適的一種;面積一般可達40平米左右。
2、B型房車:該類房車最大的特點是小巧靈活,外表含蓄不張揚,兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。
3、C型房車:C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結(jié)合,經(jīng)濟實惠。
4、拖掛式A型房車:這類房車不具備自身驅(qū)動力,要依靠牽引車才能前進。
5、拖掛式B型房車:拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室,而車內(nèi)件,滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。
9、移動別墅型房車:移動別墅房車是一種更像房子的房車,只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。房車的價格
國外房車價格一般在100-200萬之間,豪華的可到500萬。國內(nèi)小型房車的價格在20-30萬左右,代表車型是長城風駿房車2012款;國內(nèi)房車中型的價格為40-70萬左右,代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。
國產(chǎn)越野房車價格為60-70萬,代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬,代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。
目前中國最便宜的是中天的15萬車,是小型貨車的雛形。有點便宜,家具齊全。缺點,沒有獨立衛(wèi)生間。
以上內(nèi)容參考百度百科-房車
自行式房車中知名度最高的三大“底盤供應(yīng)商”:福特、依維柯、大通
2、B型房車:該類房車最大的特點是小巧靈活,外表含蓄不張揚,兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。
3、C型房車:C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結(jié)合,經(jīng)濟實惠。
4、拖掛式A型房車:這類房車不具備自身驅(qū)動力,要依靠牽引車才能前進。
5、拖掛式B型房車:拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室,而車內(nèi)件,滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。
9、移動別墅型房車:移動別墅房車是一種更像房子的房車,只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。房車的價格
國外房車價格一般在100-200萬之間,豪華的可到500萬。國內(nèi)小型房車的價格在20-30萬左右,代表車型是長城風駿房車2012款;國內(nèi)房車中型的價格為40-70萬左右,代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。
國產(chǎn)越野房車價格為60-70萬,代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬,代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。
目前中國最便宜的是中天的15萬車,是小型貨車的雛形。有點便宜,家具齊全。缺點,沒有獨立衛(wèi)生間。
以上內(nèi)容參考百度百科-房車
好多人問,房車買依維柯的還是大通的?你們覺得呢?
B型房車兩強之爭:大通必勝依維柯自行式房車中知名度最高的三大“底盤供應(yīng)商”:福特、依維柯、大通
。
這三個品牌中福特全順系列是曾經(jīng)保有量最大且評價最高的,因為新世代版本的選項豐富且車型設(shè)計感有明顯優(yōu)勢,重點是質(zhì)量也足夠穩(wěn)定
這三個品牌中福特全順系列是曾經(jīng)保有量最大且評價最高的,因為新世代版本的選項豐富且車型設(shè)計感有明顯優(yōu)勢,重點是質(zhì)量也足夠穩(wěn)定
。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發(fā)動機帶來了不錯的動力體驗,同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載,作為兩驅(qū)房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了,因為最大只有中軸版本,不足5.4米的車身改裝房車過于局促了;其次換裝江鈴的柴油機且新款(國⑥)只有手動擋可以選擇,技術(shù)與駕駛體驗也再無優(yōu)勢,全順房車的時代基本結(jié)束了
。
那么剩下的底盤選項則只有依維柯和大通
那么剩下的底盤選項則只有依維柯和大通
。依維柯的亮點主要時非承載式車身結(jié)構(gòu),也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤;其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅(qū)版可選,這對于有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力
。比如依維柯New daily,這臺車不僅是四驅(qū)而且有前中后三把差速鎖,配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地;而這種四驅(qū)系統(tǒng)幾乎是最高端與越野車的標配,那么使用這套系統(tǒng)的New daily價格又會是多少呢?
依維柯New daily的售價高達180萬,對于普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢?這臺車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm,軸距為3400mm,C1駕駛證即可駕駛;3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩,最大馬力也有170PS,雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的;在4L模式中又可以放大扭矩,越野時總不會感覺到弱
依維柯New daily的售價高達180萬,對于普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢?這臺車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm,軸距為3400mm,C1駕駛證即可駕駛;3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩,最大馬力也有170PS,雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的;在4L模式中又可以放大扭矩,越野時總不會感覺到弱
。配置方面房車該有的這臺車一項沒有少,包括駐車發(fā)電機以及其他供電系統(tǒng)。這樣的越野房車誘人嗎?只要180萬哦,要不要“剁手”呢?
回到正題:在想要“剁手”也找不到刀的前提下,普通依維柯改裝的房車就沒有什么吸引力了;在輕客領(lǐng)域流傳著這么一句話,叫做“開不壞的全順,修不好的依維柯”
回到正題:在想要“剁手”也找不到刀的前提下,普通依維柯改裝的房車就沒有什么吸引力了;在輕客領(lǐng)域流傳著這么一句話,叫做“開不壞的全順,修不好的依維柯”
。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維,歐系車總是會頻繁的出現(xiàn)一些稀奇古怪的問題;那么在全順基本告別房車領(lǐng)域,依維柯兩驅(qū)版沒有吸引力四驅(qū)版價格太高的前提下,“平民級”的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項,以大通V90為例分析
。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客,該車裝備的發(fā)動機為上柴π系列2.0T單渦輪版,最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m(1500-2400轉(zhuǎn)),這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁,不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低,且動力也能滿足兩驅(qū)車的正常通勤
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客,該車裝備的發(fā)動機為上柴π系列2.0T單渦輪版,最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m(1500-2400轉(zhuǎn)),這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁,不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低,且動力也能滿足兩驅(qū)車的正常通勤
。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版,如果V90后期有可能推出四驅(qū)版的話,這臺最大馬力超200PS
、峰值扭矩480N·m的牛機應(yīng)該會裝車。
變速箱方面該車提供6MT
變速箱方面該車提供6MT
、6AMT
、6AT三個選項,僅自動版就有高低兩個標準,這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬,6AT自動版的起售價低至17.68萬,而且AT版有5940*2062*2735
、軸距3760mm的超長軸七座版可選,這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平臺
。而且在保證動力傳動系統(tǒng)級別并不低,空間也足夠改裝使用功能的前提下,該車配有配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),對于笨重的輕客或房車而言,這一項安全配置是非常有價值的。
大通V90是目前性價比最高的房車改裝平臺,不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質(zhì)以及合理的價格(超長軸6AT七座超高頂版指導(dǎo)價僅20.88萬)
大通V90是目前性價比最高的房車改裝平臺,不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質(zhì)以及合理的價格(超長軸6AT七座超高頂版指導(dǎo)價僅20.88萬)
。房車并不應(yīng)該只是中產(chǎn)及更高曾經(jīng)消費者的專屬車型,隨著自駕游熱的持續(xù)升溫,中端房車才會是主流;大通房車以及請客的價格定位非常合理,所以這一品牌有能力主導(dǎo)未來房車市場
。當然不能否認的是大通的D60和G50品質(zhì)真的很差,不過這些乘用車并不會影響商用車的品質(zhì)。
本文由天和MCN發(fā)布,歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論;內(nèi)容請勿搬運,保留版權(quán)保護權(quán)利
本文由天和MCN發(fā)布,歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論;內(nèi)容請勿搬運,保留版權(quán)保護權(quán)利
。
關(guān)于依維柯房車底盤,可以說老約翰最有發(fā)言權(quán)了,本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續(xù)四年領(lǐng)航中國房車車友環(huán)游了歐亞大陸自駕游,四年的里程已經(jīng)超過了十九萬多公里,在這四年行程中除了更換過一根減震器外,可以說依維柯底盤方面一切完好,再一點可以依維柯無論在中亞,俄羅斯,歐洲各地都非常普遍,假如需要維修和保養(yǎng)都可以找到服務(wù)站,對房車車友來說比較方便
關(guān)于依維柯房車底盤,可以說老約翰最有發(fā)言權(quán)了,本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續(xù)四年領(lǐng)航中國房車車友環(huán)游了歐亞大陸自駕游,四年的里程已經(jīng)超過了十九萬多公里,在這四年行程中除了更換過一根減震器外,可以說依維柯底盤方面一切完好,再一點可以依維柯無論在中亞,俄羅斯,歐洲各地都非常普遍,假如需要維修和保養(yǎng)都可以找到服務(wù)站,對房車車友來說比較方便
。
國產(chǎn)依維柯房車被越來越多的家庭所青睞,皮實可靠、后期維護成本低等諸多優(yōu)勢造就了依維柯車系在國產(chǎn)房車市場的走俏,一車多用,多功能
國產(chǎn)依維柯房車被越來越多的家庭所青睞,皮實可靠、后期維護成本低等諸多優(yōu)勢造就了依維柯車系在國產(chǎn)房車市場的走俏,一車多用,多功能
、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點
。發(fā)動機排量:3.0T柴油
排放標準:國五
變速箱:6擋手動
最大功率:146馬力 (107千瓦)
最大扭矩:370Nm
驅(qū)動形式:前置后驅(qū)
懸架結(jié)構(gòu): 前:扭桿彈簧獨立懸架;后:彈簧鋼板非獨立懸架
南京依維柯是中國南京 汽車 集團與意大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌,不僅是中意兩國合作的最大項目,也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目
排放標準:國五
變速箱:6擋手動
最大功率:146馬力 (107千瓦)
最大扭矩:370Nm
驅(qū)動形式:前置后驅(qū)
懸架結(jié)構(gòu): 前:扭桿彈簧獨立懸架;后:彈簧鋼板非獨立懸架
南京依維柯是中國南京 汽車 集團與意大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌,不僅是中意兩國合作的最大項目,也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目
。南京依維柯幾乎占據(jù)了國內(nèi)輕型客車的半壁江山,依維柯品牌在中國 汽車 行業(yè)乃至世界 汽車 行業(yè)的影響力是相當巨大的。
總體來看,依維柯底盤堅固
總體來看,依維柯底盤堅固
、耐用、高效、多功能,在改裝領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動機方面:依維柯發(fā)動機最大的特點就是低速扭矩大,最大扭矩持續(xù)寬泛。扭矩大對房車來說意義重大,因為旅行、載物
、上高原
、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話,也可以選擇帶有拓展倉的車型,當然價格也會更高一些
。
大通V80: 依維柯:
驅(qū)動形式: 前置前驅(qū) 前置后驅(qū)
后輪: 單排輪 雙排輪
前置前驅(qū)優(yōu)點
1
大通V80: 依維柯:
驅(qū)動形式: 前置前驅(qū) 前置后驅(qū)
后輪: 單排輪 雙排輪
前置前驅(qū)優(yōu)點
1
、增加內(nèi)部空間:前驅(qū)車沒有傳動軸,所以在空間的利用上有更多的余地。
2
2
、造價低
、效率高:組件少而且集中,并且由于動力傳遞直接,減少了損耗,運轉(zhuǎn)效率更高。
3
3
、減輕重量:前驅(qū)車的機械組件少而且簡單,所以能減輕不少重量
。
前置前驅(qū)缺點
1、操控性差:由于發(fā)動機和驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部,車輛后部配重較輕,后輪很容易失去抓地力,尤其是在濕滑的路面上
前置前驅(qū)缺點
1、操控性差:由于發(fā)動機和驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部,車輛后部配重較輕,后輪很容易失去抓地力,尤其是在濕滑的路面上
。
2
2
、轉(zhuǎn)向不足:由于前輪同時承擔了轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能,因此先天具有轉(zhuǎn)向不足的問題,高速過彎轉(zhuǎn)向不足尤為明顯。
3
3
、前橋負荷過大,影響舒適性:前驅(qū)車前輪既要負責驅(qū)動又要負責轉(zhuǎn)向,并且由于車輛前部配重較大,前輪的磨損更嚴重,加速或制動時對前橋的負擔過重,抬頭和點頭現(xiàn)象更明顯,影響乘坐的舒適性
。
前置后驅(qū)優(yōu)點
1、操控性好:后輪負責驅(qū)動,令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作,因此轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)更加敏捷
前置后驅(qū)優(yōu)點
1、操控性好:后輪負責驅(qū)動,令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作,因此轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)更加敏捷
。
2
2
、起步加速表現(xiàn)好,舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心后移,后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強,有利于車輛起步
、加速或爬坡,提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度
。
3、維修容易:簡化了操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu),便于車輛的保養(yǎng)和維修
3、維修容易:簡化了操縱機構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu),便于車輛的保養(yǎng)和維修
。
前置后驅(qū)缺點
1
前置后驅(qū)缺點
1
、成本較高,空間利用不便:后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜,生產(chǎn)成本相對較高
。
2
2
、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度:后驅(qū)車在過彎時,由于減速重心前移,后輪抓地力減小,很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度,即一般所說的“甩尾”
。
3
3
、動力損耗較大:由于發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要多經(jīng)過傳動軸這一步才能傳遞到驅(qū)動輪,因此對于動力的損耗必然較前驅(qū)車大,一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些
。
這個問題其實很簡單,第一你經(jīng)常在什么路況上行駛或者目標去 旅游 景點或者 旅游 城市,那就選擇上汽大通。如果要去鄉(xiāng)下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤
這個問題其實很簡單,第一你經(jīng)常在什么路況上行駛或者目標去 旅游 景點或者 旅游 城市,那就選擇上汽大通。如果要去鄉(xiāng)下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤
。
感謝受邀,好多人問,房車買依維柯的還是大通?你們覺得呢,以下個人觀點,依維柯還是大通好,首先看二車的優(yōu)缺點,
優(yōu)點:
依維柯:滿世界跑的各種拉貨車已經(jīng)能說明一切了,各種C型車里用國產(chǎn)依維柯底盤的也不再少數(shù),底盤好技術(shù)成熟,全國各地隨便跑哪兒都能修
感謝受邀,好多人問,房車買依維柯的還是大通?你們覺得呢,以下個人觀點,依維柯還是大通好,首先看二車的優(yōu)缺點,
優(yōu)點:
依維柯:滿世界跑的各種拉貨車已經(jīng)能說明一切了,各種C型車里用國產(chǎn)依維柯底盤的也不再少數(shù),底盤好技術(shù)成熟,全國各地隨便跑哪兒都能修
。皮實耐操的好底盤。
大通v80:操控好,省油,前驅(qū)優(yōu)點明顯當然缺點也很明顯
大通v80:操控好,省油,前驅(qū)優(yōu)點明顯當然缺點也很明顯
。剛剛出的新款v90還需市場認證,但價格親民,有競爭力
缺點
依維柯:行駛的過程中會經(jīng)常性突然性加速無力,各種小問題不斷
缺點
依維柯:行駛的過程中會經(jīng)常性突然性加速無力,各種小問題不斷
。這幾年路上的依維柯越來越少了,自身的問題很多。
大通房車直立行走無壓力,動力不足,車身共振厲害,自動擋變檔時有停頓感,
如果讓我選擇,我會選擇大通價格親民,廠家也在一斷改善,個人觀點,希望能幫助到你
依維柯
我買的是依維柯,當時經(jīng)過各種參觀試駕比對之后,認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的,而且技術(shù)成熟,買回來改了電動離合器,解放了左腳,名山大川到處跑,坡陡路險啥都不懼,4.2噸的車重高速長期跑120輕輕松松
大通房車直立行走無壓力,動力不足,車身共振厲害,自動擋變檔時有停頓感,
如果讓我選擇,我會選擇大通價格親民,廠家也在一斷改善,個人觀點,希望能幫助到你
依維柯
我買的是依維柯,當時經(jīng)過各種參觀試駕比對之后,認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的,而且技術(shù)成熟,買回來改了電動離合器,解放了左腳,名山大川到處跑,坡陡路險啥都不懼,4.2噸的車重高速長期跑120輕輕松松
。
買大通,雙后輪的,30T動力
肯定依維柯
肯定是依維柯好啊 不用質(zhì)疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產(chǎn)車建議你不用考慮了
買大通,雙后輪的,30T動力
肯定依維柯
肯定是依維柯好啊 不用質(zhì)疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產(chǎn)車建議你不用考慮了
福特房車對比上汽大通原廠房車怎么樣?
很不錯
。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內(nèi)光線。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開,可盛放兩個燃氣罐
。側(cè)墻和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料,玻璃鋼外表,真空連結(jié)不銹鋼加框地板,并在底層進行密封處理,防止灰塵和濕氣,還起到降噪的效果
。
福特房車由美國房車制造商Jayco房車公司制造,屬于自行式C型房。它的外觀整體造型大氣渾厚,內(nèi)飾奢華不已,且車廂可做電動擴展,還配備了遮陽棚,可以遮擋烈日或連綿的陰雨,讓您隨心所欲的與大自然親密接觸
。
凈水箱容量118升,內(nèi)設(shè)4000瓦燃油發(fā)動機,保障充分的水電供應(yīng)
。車內(nèi)空間約24平米,寬敞舒適,絲毫無狹小壓迫之感。其車長9.6米,寬2.5米,高3.5米,車身重量6.37噸,動力上搭配6.8LV10發(fā)動機,功率為422kw,油箱容積為250升
。前部
、兩側(cè)、尾部均有外推式中空玻璃車窗,具有很好的通風性,同時還有一定的遮雨作用
。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內(nèi)光線
。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開,可盛放兩個燃氣罐
。側(cè)墻和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料,玻璃鋼外表,真空連結(jié)不銹鋼加框地板,并在底層進行密封處理,防止灰塵和濕氣,還起到降噪的效果
。
半英寸(1.27厘米)厚的隔熱絕緣聚苯乙烯泡沫塑料夾層,使得車內(nèi)小氣候環(huán)境隨意調(diào)節(jié)不受外界的影響。這些隔熱絕緣材料的使用使得這款房車無論在氣候寒冷的地區(qū)還是氣候炎熱地區(qū),都能給你提供舒適的環(huán)境
。車輪方面在保證足夠抓地力和承載力的前提下,使用了不銹鋼輪轂罩,在巨大的車身的襯托下,顯得更加細小
。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
在線訂購
請?zhí)顚懹嗁徯畔ⅲ?i class="fa fa-check-square-o text-default">為必填選項