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車頂部有一臺頂置空調(diào),還加了擋風板,夏天不用擔心空調(diào)直吹,而且車內(nèi)的溫度發(fā)散也會均勻一些

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總體來說,是作為B型房車里內(nèi)部空間算得上寬裕,配置也很齊全的車了,而且外觀上一點也不會顯老氣,小編個人還是很喜歡的。如果你們也感興趣,可以來10月20號——10月22號的北京東方時尚房車展來線下體驗哦~

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大通v80房車

有車輛基本參數(shù)20T柴油發(fā)動機,手動擋變速箱車身外觀尺寸長*寬*高mm5035*1998*2070內(nèi)部尺寸長*寬*高mm2586*1770*1505大通V80短軸低頂預案5座布局3+2,副駕雙人卡座設(shè)計,可旋轉(zhuǎn)與中排卡座;駕駛體驗較好,適合長途旅行主副座椅之間留有通道,方便身在主副駕駛的人很方便的進入后面的生活區(qū)域高頂?shù)脑O(shè)計和通透的室內(nèi)空間,讓體驗者不感到壓抑,此款大通V80星旺房車采用的豎置上下鋪后床,雙人對卡座布局對;大通V80B型房車,車身輪廓飽滿線條清晰可見,動感十足,前臉三層進氣格柵,加入了鍍鉻裝飾條十分凌厲,頗有力量感,大燈的造型猶如兩只炯炯有神的眼睛,相當銳利,強勁有力的鋁合金輪轂足夠驚艷,車胎抓地性強排水性好耐磨;大通v80可以自己改房車嗎 目前國內(nèi)改裝房車均不能辦理牌照,目前國內(nèi)房車還算是空白,國產(chǎn)房車也不是全都能上牌照1你自己改裝后的房車,無法取得車輛管理所安全合格備案,所以不能驗車上牌照2說的明白點就是你改裝;大通房車V80的車身長度不超過6米,上藍牌的,有C2駕照C2是小型自動擋汽車自動擋汽車駕駛證即可駕駛,C1及C1以上的駕駛證也可以開其他6米以上的車型需要B1駕駛證或者更高級的駕駛證駛證種類及準駕車型1A1大型。
上汽大通RV80標配一個頂部中央空調(diào),駐車行車兩用車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室餐廳廚房和衛(wèi)生間等日常生活區(qū)域房車大通v80的動力 需要注意新款大通V80柴油發(fā)動機均采用雙質(zhì)量飛輪,這點對于發(fā)動機動力提升有;上汽大通V80的質(zhì)量挺好的上汽大通v80的口碑還是不錯的,動力大,油耗少,外觀也不錯,舒適性良好,車身較大,操控性差一點,總體來說上汽大通V80是一款性價比不錯的車上汽大通v80是一款旅居車,空間大,車內(nèi)電視空調(diào);大通v80短軸中頂尺寸是5180*1998*2645mm,典型的B型式短軸房車與以往一樣帶有遮陽棚LED燈帶和頂置空調(diào)等但整體看上去依舊十分低調(diào),車身流線型的造型卻又讓它顯得時尚而又美感十足尾部變化不大,唯一不同的是加裝了。
大通v80房車特點1能效低耗的VM發(fā)動機技術(shù)意大利VM發(fā)動機技術(shù),輸出功率高達136匹馬力,百公里等速油耗低至54L升級到國五標準,滿足國五歐五歐六排放標準2BOS大通v80房車怎么樣 大通v80房車特點1能;不能上路目前國內(nèi)的房車這一塊還算是空白,國內(nèi)改裝房車都不能辦理牌照,就算是國產(chǎn)的房車也不是全部都能上牌照的v80本車的空間非常的大,不管是拉人還是載人都可以,并且本車性價比也很高。
那么先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧對于經(jīng)常了解房車的車友來說,看到這款房車的額頭造型是不是覺得很熟悉呢,旌航房車夢想系列的同樣額頭造型整車廂體外觀為純白色,搭配冷色調(diào)的黑藍相間車身貼花,顯得。
215,75R16匹配五輻鋁合金輪圈,制動形式為前后盤剎大通v80c型房車國內(nèi)房車參數(shù)及配置車尾是衛(wèi)生間和橫縱置床,衛(wèi)生間內(nèi)抽拉式盒式馬桶,換氣扇等設(shè)備完善車尾床由儲物柜式床身和折疊式金屬床板組成,平時金屬床板折;以上就是這款隆翠酷睿C型旅居車的簡單介紹,如今依維柯歐勝底盤較為流行,這款基于大通V80底盤打造的房車還是挺引人注意,在旅居車中的性價比很高在水路方面,配置110L凈水箱67L灰水箱電路方面,配置3000W充電逆變一體;一在動力方面,采用源自歐洲的VM技術(shù)25T柴油發(fā)動機,搭載六速手自一體自動變速箱,最大功率100KW330Nm的動力輸出高效低耗,滿足國五排放標準,六米內(nèi)的車身,可以上藍牌,C1 C2 駕照均可駕駛,日常使用性極高,并且操。
大通v80改裝房車不能過年檢根據(jù)機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法33車輛唯一性檢查 對機動車的號牌號碼和類型車輛品牌和型號車輛識別代號或整車出廠編號發(fā)動機號碼或電動機號碼車輛顏色和外形進行檢查,以。

大通房車有哪些車型?

上汽大通原廠有RV80 B型
RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。

大通房車怎么樣,大通房車性能解析

去問你那地方的4S店啊,改車頂屬于大改需要審批的,而且,車頂一般店面都不會存貨的,私改也要預約,上路還容易被警察攔截...

大通房車怎么樣?

為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車這個小眾車型上投入最大的企業(yè),沒有之一!這一點是絕對值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產(chǎn)基地

。國內(nèi)如此重視房車市場的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。前一段時間與某知名房車改裝廠聯(lián)系,了解到一些關(guān)于底盤的信息。當時我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風御風底盤,對方答復是已經(jīng)很久不做御風了,東風老國企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業(yè),君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會說,最起碼人家市場營銷做到位了。說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場占有率了,要不是產(chǎn)品確實不錯,早就沒人跟他玩兒了。東風御風已經(jīng)說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費功夫,基本算是放棄這個市場了。還剩個依維柯,價格又那么感人,只能做成C型報高價走中高端市場。除了這幾個,其它車型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質(zhì)量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個世紀的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶反饋,大通車整體質(zhì)量并不樂觀。如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實有用戶反饋車質(zhì)量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報質(zhì)量問題的帖子不去上報、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計大通水軍團隊也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個團隊收集車友負面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國血統(tǒng)做宣傳點,這事兒也是存疑,收購國外成熟車廠這件事,其實也就是炒作。1.8億收購的LDV,又花了數(shù)十倍的價格從新打造,試問與你自研有啥區(qū)別,無非就是掛個外國的名號,利于宣傳而已。以上兩點負面僅為個人所感,不針對大通,只針對他做市場推廣的公關(guān)公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結(jié):之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒,但并不是因為車好,而是因為營銷,以及市場確實沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個是大通水軍開的帖,固有此答