依維柯和全順哪個耐用
先說說:幾款車的優(yōu)點
東風御風:東風御風皮帶宣布裸車發(fā)售
。什么概念?拿車自己換也沒問題
。在這些底盤中,他更換房車的成本最低。另外,它的發(fā)動機是日產科技的ZD30發(fā)動機,真的很省油
。與其他車相比,御風是性價比之王
。
依維柯:跑遍全球的各種貨車已經可以說明一切了。也有少量國產依維柯底盤用于各種C型車
。底盤好成熟,全國哪里都能修
。
2006年,依維柯改裝房車用的太多了。這是一個非常好的底盤,非常堅固
。
全順:新款全順出來了,除了尺寸,其他都還好
。這是自動變速箱的唯一選擇。江鈴還有自己的改裝廠,售后服務有保障
。另外我選擇全順是因為它是全球機箱,大家可以去國外網站看看
。轉折太多了!國內能買到的GSM底盤,一個是全順,一個是五十鈴皮卡,都是好東西!
大通v80:操控好,省油,前驅優(yōu)點明顯,缺點也很明顯。我想跳過這輛車的優(yōu)點,直接說缺點
。向下看
。
先說幾款車:的缺點
東風御風:和大同是個問題。上坡動力是個問題
。另外,東風御風4S店太少
。在很多省市,只有省會城市才有4S店。如果房車內部有問題,我肯定會去改裝廠,但如果汽車底盤有問題,我會開幾百里去找4S店?如果你所在的城市有東風御風4號店,這款車值得關注!
全順:新全順價格有點高
。只有我嗎?如果定價過于自信,技術上還是會沿用國外遺留下來的老技術
。良心痛嗎?全部變完之后,會飆升到30萬以上。就新的多合一合規(guī)性而言,它不符合成本效益
。確實有錢主直接上靈特,比你強
。另外,新全順的尺寸真的很可觀,就是有點矮,讓改裝廠很糾結!
依維柯:在行駛過程中,會頻繁出現(xiàn)急加速無力的情況,各種小毛病不斷
。這幾年,路上的依維柯越來越少,自身的問題也不少
。真皮是真的,不過如果不買二手車玩玩,國產的依維柯真的沒什么優(yōu)勢。另外,這是主觀印象。不如直接改成C型吧
。
ChaseV80:如果你關注我的頭條,你可以看到我從未推出過Chase底盤房車
。記得9月份去北京車展,試駕了一款知名房車廠商大通底盤改裝的熱門車型。當我離開駕駛座時,我關上了身后的車門
。砰,我完全放棄了對蔡斯的思考
。你能想象20萬的小底盤像90年代的大貨車一樣收起來是什么感覺嗎?當被問到它的銷量時,銷售員苦笑著說,所有的卡車底盤都是這樣的。我根本不相信他說的話,因為我特意關著門試過其他的車型
。還有一點我不喜歡Chase,就是他們的網絡宣傳有點過頭了
。你不明白為什么為時已晚嗎?建議他換一家更好的公關公司。找個寫手誹謗別人的車不花錢
。玩自己,丟身份!套路太多容易閃到腰上
。
綜上所述,正如標題所說,我們只是選擇了一款10萬多的B型機箱,加上公告和改裝,盡量控制在20萬到30萬之間。這些汽車或多或少都有自己的問題
。決不
。預算有限!我真的有錢直接去梅賽德斯斯賓塞。好好玩啊,四驅的,越野的,大牌子的目前國內能找到的合適的B型房車底盤也就這么多,各家汽車改裝廠都改成這樣了
。你可以看看哪個機箱更合適
。歡迎老司機留言!
飛翔房車怎么樣口碑好嗎
整理了幾條房車選購建議,送給正在迷茫的車友,供參考吧:
1、房車是在原車基礎上改裝而來的車型,原車是什么車,很重要
。前驅后驅、柴油汽油、手動自動?這個各有優(yōu)劣,不是很容易選擇。特別現(xiàn)在廠商稿滿天飛,各類評測聊車的媒體多如牛毛,反倒讓人更難選擇出合適的底盤 。最好的方式,你去4S店把能改房車基礎車型都試駕一下……依維柯、大通
、全順
、東風御風等。車型選好,這事兒就成功一半了
。底盤一分錢一分貨,進口的肯定比國產的好,貴的肯定優(yōu)于便宜的
。
2、既然是通過成品車改裝而來的,更多考驗的是對改裝的理解,對用戶需求的理解
。很多改裝廠改的車特別反人類,設計的很不科學!這個推薦你去房車展會上看看,把各家特色
、做工、用料,都摸清楚了,再決定
。
3
、現(xiàn)階段,別太相信品牌,這兩年各種所謂大品牌,被用戶投訴,最后鬧售后糾紛的不勝枚舉!很多人把這個歸罪于產業(yè)不成熟,但我更想說的是用戶自己本身就不成熟。這個行業(yè)里賣得好的大廠,一年不過賣一千多輛車……您還真把它當個什么大的行業(yè)了啊!哪兒來那么多老廠
、大廠?都是對外宣傳而已嘛!你想要玩房車首先把房車本質弄明白了,房車本質就是你買個車底盤,讓水電木工為你打造成能夠提供住宿
、做飯
、洗漱的空間!僅此而已,別想太多。那些宣傳自己在這個行業(yè)干了二三十年的反倒應該第一個被排除在外,年頭不代表什么的,好多改裝廠自己就是黃埔軍校,人換了一批又一批,真的是除了牌子留下,什么技術積累都沒留下!信品牌,沒大用的!
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