房車大怪獸
在當前社會，年輕一代普遍面臨著房屋和車輛這兩大壓力
。在這個連日常食品價格都在不斷攀升的時代
，我們的工資水平似乎卻停滯不前。正因如此，一些創(chuàng)意人士將住宅與交通工具相結(jié)合
，推出了“房車”這一概念
。為了掩蓋其實用性，這些房車外觀設(shè)計成了類似大型巴士的樣子
。今天
，我要為大家介紹三款外表看似普通大巴，實則內(nèi)部極為豪華的車型
。
首先
，2015年的Monaco Dynasty 45P，這個名字——“摩納哥王朝”——本身就透露出一種王者風(fēng)范
。車身長度達到13.7米
，寬度2.6米，外部高度3.9米
，而內(nèi)部空間則高達2.1米
，即便是成年人在車內(nèi)也不會感到局促。車內(nèi)裝飾極盡奢華
，配備了氛圍燈
、冷暖空調(diào)系統(tǒng)、電壁爐
、索尼家庭影院系統(tǒng)
，以及洗衣機、洗碗機
、烘干機和電冰箱等廚房電器
。水箱系統(tǒng)也十分先進
，包括379升的凈水箱
、227升的灰水箱和151升的黑水箱。這款車型的價格為585,750美元
，折合人民幣約408萬元
。
其次，2015年的Newmar King Aire
，雖然外觀類似于觀光巴士
，但其底盤卻比一般大巴車更為堅固，采用了Spartan K3底盤
。其尺寸與“摩納哥王朝”相差無幾
，只是外部高度略高，達到了4.1米
。從外部看
，它就像一個巨大的“怪獸”。車內(nèi)設(shè)施同樣豪華，包括兩個可電動折疊的遮陽篷
、外部淋浴系統(tǒng)
、電動遮陽簾、烤箱
、微波爐
、冰箱、洗碗機
、真皮沙發(fā)
、可折疊床、沙發(fā)床以及全尺寸衣柜等
。這款車型的價格為738,645美元
，折合人民幣約514萬元。
再者
，2014年的Country Coach Prevost
，由于其較低的離地間隙，僅適合在城市公路上行駛
，但其奢華的內(nèi)飾還是吸引了許多富豪
。車內(nèi)地面采用瓷磚，臥室更是裝飾有大量石英石
。同時配備了可加熱可按摩的駕駛員座椅
、微波爐、電動遮陽簾
、可電動折疊的遮陽篷
、烤箱、洗衣機
、26英寸LCD高清電視機等
。這款車型的價格為100萬美元，折合人民幣約696萬元
。
對于經(jīng)濟條件較好的家庭
，這類房車是個不錯的選擇，它能確保全家在旅行途中享受到安全與舒適
。然而
，對于普通百姓來說，這類房車雖然優(yōu)點眾多
，但昂貴的價格讓人望而卻步
。對于有條件的朋友們，這些房車無疑提供了極佳的旅行體驗
。那么
，在了解了這三款車型后，你更喜歡哪一款呢？
本文內(nèi)容來源于汽車之家車家號作者
，并經(jīng)改寫
，以提升內(nèi)容質(zhì)量，不代表汽車之家的觀點立場。
為什么老外不喜歡房車
不是的
，他們愛房車的。它既是富人的玩具又是窮人的家 美國人為何愛房車？房車在美國的地位
，可謂舉足輕重。家安輪子上
，并非美國人所創(chuàng)。19世紀的吉普賽人，就居住在木制、由騾馬牽引的大篷車里，四處流浪。吉普賽人的大篷車，符合了他們四海為家的流動特性，但空間的相對狹小，并不能滿足全部的生活活動。這種大篷車更多時候只是用來睡覺的。現(xiàn)代意義上的房車，是在1910年由美國福特公司制造出來的
。但那時候內(nèi)燃機的馬力較小，相應(yīng)的房車的形狀也不大，滿足全家人的活動不行，僅僅算是可以躺下來睡覺。上個世紀20年代，汽車在美國迅速普及 ，房車也相應(yīng)的推廣開來
。
早期的房車
，其作用僅僅為人們出外旅行提供一個可供休息的場所
。而且旅行和戶外活動，很多時候局限于富人階層
，所以房車也主要是他們這一階層在使用
。房車在此時還不是被當做主要的居住場所的。
50年代后
，房車的性質(zhì)發(fā)生了分化
。一種類型的房車造得越來越大，以至于可以真正用它當房子居住。由于是批量生產(chǎn)，所以它的造價要比真正的房子便宜不少，同時它可以移動不占用固定的土地，這就使得它迅速被低收入群體青睞。
？上攵@一類型的房車價格，越來越高昂。另一種類型的房車
，還是以出游為主，而且主打內(nèi)部的舒適度和性能?div id="d48novz" class="flower left">正如《我在底層的生活》一書所揭示的那樣：不同于好萊塢**里的美國，另一個美國是一個被其自身忽視的隱秘大陸
。很少見諸報道的關(guān)于美國夢的真相就是，美國也存在著分布廣泛、不斷增長和不可避免的貧窮。在這個國家中，那些做著基礎(chǔ)工作的人們，只能拿到低于生存標準的薪資。這些低收入群體
，正是居住型房車的最大需求者。他們一年的收入不超過2萬美元，有些收入更低的只有八千美元左右。而中美兩國屌絲群體的共同之處是，住房的支出，占據(jù)了收入的最大部分。對美國的窮人們來說，房租讓他們的生活難以為繼。當某地的土地價值增長，開發(fā)商們就會用出得起的價格買下所有的土地和房屋，把它們變成高檔公寓，窮人們就會被趕到城市的邊緣地區(qū)，甚至房車公園的租金也會受住房短缺的影響而上漲。所以
，不管樂意與否，生活的逼迫下，選擇最便宜的房車，是他們的最好方式了
。在美國南部地區(qū)
，房車早已成為底層白人的居住符號。他們通常從事各種最底層的工作
，房車的區(qū)域要么處于城市街心等地
，要么處于城市最邊緣。有些人還有能力自己購置
，有些人只能租住在房車公園，這有點類似于如今咱們大城市里出現(xiàn)的膠囊公寓吧。不管是哪種方式，這些生活區(qū)域通常都很糟糕，因為生活壓力很大，生活品質(zhì)自然不會被人所關(guān)心。
另一方面
，針對富裕群體的房車，制造的也越來越高端。但不管造成什么樣，富人群體的房車需求，還是以出游為主，所以這類房車就像他們的玩具一般。比如好萊塢明星拍片的時候，中場休息一般都有自己的房車，售價大都在幾百萬美元。房車在美國人民心目中的地位這么重要，自然美國總統(tǒng)也得湊湊熱鬧
。聯(lián)邦政府會為總統(tǒng)提供類似房車的載具——當然是工作需要，不是游玩之用。比如即將卸任的奧巴馬，他就擁有一輛專屬于自己的黑色巴士，被稱為“怪獸”。奧巴馬若需要長時間的陸上出訪，這輛巴士便是主要的休息和工作場所。不知道老奧卸任后，會不會把它轉(zhuǎn)手給特朗普。當然，作為億萬富翁的老特，或許還看不上這輛造價為110萬美元的車呢
。
如今
，人們越來越遵從個性生活
。所以
，除了被迫住房車的屌絲和開著房車出游的富人
，還有第三類居住房車的人。這類人沒有貧富只分
，他們就是遵從自己的內(nèi)心
，希望過上這種四海為家的簡單生活。中國的文藝青年和發(fā)出世界這么大
，我想去看看的人
，不正是向往這種個性不羈的生活嗎。但不同的是
，美國有太多人真的愿意放下原本的一切
，去過這樣一種隨遇而安的日子；中國人多數(shù)時候只是腦子里想想
，網(wǎng)上看著別人的信息羨慕一下