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程力專用汽車股份有限公司

（房車銷售官方主站）

房車90萬

2025-08-03
程力房車
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最值得撿漏的二手豪車:質(zhì)量靠譜、轉(zhuǎn)手保值

。低價格高檔次的首選

很多人都渴望擁有一輛豪車

，但高昂的價格讓人望而卻步。新車前幾年的貶值問題讓人頭疼

，好幾十萬買的車

，不到4、5年

，價值就折損了一半

，這比炒股還刺激。因此

，購買一輛大幅貶值過的二手豪車

，無疑是一個明智的選擇。前幾年的貶值率都由上一任車主承擔(dān)了

，花了小錢

，辦了大事兒，這何樂而不為呢

？

但是

，二手豪車也是有好有壞的。品質(zhì)不好的

，會讓你修車修到傾家蕩產(chǎn)

；后期貶值率高的，即便首任車主已經(jīng)承擔(dān)了前期的貶值

，但后期貶值問題依舊讓人吃不消

。今天，我們就為大家甄選了6款：二手車收車價格低

、品質(zhì)靠譜

、再轉(zhuǎn)手賣不會虧太多的二手豪車。希望能圓您一個豪車夢。

保時捷911要說中國最值得買的二手豪車

，保時捷911稱第二

，沒有人敢稱第一。就在幾年前

，中國還是911全球范圍內(nèi)最不保值的市場之一

。雖然這幾年有所好轉(zhuǎn)，但是911

、尤其是991之前的911

，二手貶值率還是相當(dāng)高的。只有991.2之后

，保值率才開始回暖

。上了5年的911，二手價格基本對折

。而且當(dāng)年911上那些昂貴的選裝配置

，到了二手車上就不值錢了。所以

，二手911的價格是相當(dāng)香的

。除了價格香，品質(zhì)自然也是杠杠滴

?div id="jfovm50" class="index-wrap">？v觀世界汽車品牌，質(zhì)量能媲美甚至超過雷克薩斯的

，就只有保時捷一家了。而且911又是保時捷的明星產(chǎn)品

，只在斯圖加特生產(chǎn)

，所以只要車況正常，開個10年8年

，是不會有什么大毛病的

。最后，就是開上幾年后的轉(zhuǎn)手問題

。911車型整體來說

，3、5

、8年保值率分別為72%

、57%、36%

，而8年保值率幾乎是其他車型5年的保值率

，所以說911在除了前3~4年貶值相對較快，越往后其實貶值的速度就會越慢

。而且

，越是早期的911

，比如997和991.1，基本已經(jīng)處于降無可降的邊緣

。如果不是在排放要求極高的地區(qū)

，買回來開3年再賣出去，絕對是個劃算買賣

。

奔馳C63 AMG不是4.0T的那款

，而是上一代6.2大V8的那款。如果你掏得起油錢的話

，C63無疑是所有車型中最劃算的一款

！大排量自吸的快感，永遠(yuǎn)是渦輪無法給你的

，并且由于排放法規(guī)越來越嚴(yán)格

，現(xiàn)在的大排量車型已經(jīng)幾乎快要絕跡了，所以當(dāng)年的二手車成為了市場上僅存的大排量車型

。就算是C63 507當(dāng)年落地接近130萬左右的車型

，現(xiàn)在市場價格也在60萬左右，試問這個價格買到一臺6.2升V8

、507匹馬力的車型

，能讓你想用清祥后輪拉多久的煙就能拉多久、踩下油門就能聽到6.2升的歌喉通過V8的音頻傳到你耳朵里

，你還想要什么自行車

！但也正是由于這種原因，導(dǎo)致買C63的人大多是買來玩兒一段時間就賣掉

，所以市場上很少見到過戶在3次以內(nèi)的C63

，所以看到那些過了5、6次戶的C63

，也不用感到驚訝

，只是這臺大玩具被很多人玩過而已。雖然C63存在凸輪軸偏磨的通病

，但是整體品質(zhì)已經(jīng)非常優(yōu)秀了

。在哪個時代的高性能房車中，C63的可靠性幾乎是碾壓M3和RS4的存在

。皮實耐操

、安心可靠的大排量房車，C63絕對可以算一個

。并且如果你買到一輛C63的話

，在不出事故的情況下，開兩年之后，甚至幾乎可以以接近于買這輛車的價格

，再去賣掉

。畢竟，大排量自吸高性能

，已經(jīng)幾乎絕種了

。這也就是為什么二手C63會這么搶手的原因了。唯一的缺點可能就是你原來舒舒服服躺在床上玩手機(jī)的時間

，現(xiàn)在要去給你的C63加油了

！

寶馬5系旅行版當(dāng)年新車落地接近80萬的530i旅行版，現(xiàn)在13款左右的普遍市場均價在25萬左右

，并且由于車齡較長

，絕大部分貶值早在上一任車主手中掉的差不多了，花了一輛三系的價錢

，買了一輛純進(jìn)口的5系旅行

，并且還是上一代底盤代號為F11的更加運動的版本，你說香不香呢

？關(guān)鍵是5系旅行非常堅挺的后期保值率

。要知道，寶馬早就絕對不再引進(jìn)5系旅行版了

。所以

，直到6-8年后下一代5系正式引入中國后，才可能有這款車的替代車型出現(xiàn)

。直到那時之前

，這都是市面上唯一一款操控出色、空間充裕

、品牌夠給面兒的行政級旅行車

。當(dāng)年R36保值，也正是因為沒有替代車型

，如今5旅也會因為這個原因而保值。至于可靠性

，上一代寶馬的可靠性幾乎是有口皆碑的

。不管是F30的3系、還是F10的5系

，都是可靠的代表

。而且別忘了，5系旅行版還是純正的巴伐利亞制造

。還有一個重要原因

，所有的5系旅行版車主，都不會在養(yǎng)車上省錢。因為他們都是真正懂車

、愛車的一群人

。這也直接導(dǎo)致了市面上的5系旅行雖老，但一點兒都不舊

。

英菲尼迪FX35現(xiàn)在QX70的前身車型

，開開創(chuàng)了曾經(jīng)轎跑SUV先河的一款車型，即使是現(xiàn)在再看FX35的外觀設(shè)計

，依然覺得不輸現(xiàn)款主流轎跑SUV

。并且它低重心的底盤設(shè)定，讓這樣一臺高大的SUV有著轎車一般的操控性

，再加上V6發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出

，即使放在現(xiàn)在也是不好惹的。這輛11款落地接近90萬元的新車

，現(xiàn)在二手車均價在25萬元左右

，并且作為早期英菲尼迪進(jìn)口車型，有著日系傳統(tǒng)的皮實耐用

，又有著英菲尼迪獨有的高檔

，并且再加上如此運動的車身線條，根本看不出是一輛接近10年的老車

。在轉(zhuǎn)手保值率上

，這樣一臺中大型SUV已經(jīng)幾乎跌無可跌了。只是由于車型實在太老

，所以市面上收車需求不是很多

，比較難于脫手。

Mini CooperMINI作為一款如此個性的車

，能買他的人自然也是追求個性的年輕人

，市區(qū)代步偏多，并且極大概率是女性車主

，1年能開1萬公里就已經(jīng)很多了

，這也就說明了為什么市面上有那么多車齡很長，但是里程卻很短的MINI了

。所以不論是MINI Cooper還是Countryman

、Clubman，5年保值率都已經(jīng)跌到了45%左右

，并且由于一些MINI車型更新了1.5T發(fā)動機(jī)版本

，所以市面上老款的2.0T版本就會更加吃香。另外

，為什么不推薦購買JCW車型

，主要是因為購買JCW的大多都是對動力有追求的

，所以在買車后必定會激烈駕駛，此類車型的二手車有著相對較大的隱患

，所以并不推薦大家當(dāng)做家用車來購買

，若是想要體驗一下小鋼炮的話，或許二手A45 AMG更合適一些

。

凱迪拉克 ATS-L最后這款最為接地氣：由于末期ATS-L幾乎5折的瘋狂甩賣

，也使得其二手車價格一落再落，低配版車主舍不得賣

，高配版如今也賤賣到低配的價錢

，所以買ATS-L的話，范兒推薦大家非28T高配不買

。要知道當(dāng)年28T高配版落地可要接近36萬了

，現(xiàn)在即使是17款，也就是最新款的ATSL

，高配二手車也才不過19萬的價錢

，279匹馬力的動力自然是沒的說，其次即使是作為入門級的后驅(qū)車

，ATS-L也能給到你相對不錯的駕駛感受

。但是這臺8AT的變速箱卻拖累了這么好的一臺發(fā)動機(jī)，換擋邏輯混亂

、不積極

，并且若是買來家用的話，動輒10升的油耗真不是一般人可以接受的

，但若是拿來滿足自己玩兒車欲望的話

，那么這樣一輛不足20萬的大馬力后驅(qū)車，完全能讓你從入門到熟練

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；ㄗ钌俚腻X踏入了豪華車的門檻，就別要求太多了

。本文來源于汽車之家車家號作者

，不代表汽車之家的觀點立場。

七狼房車多少錢

七狼房車價格參考

七狼房車是國內(nèi)較為知名的房車品牌

，不同車型的價格各不相同

。以下是七狼房車的一些參考價格：

七狼C2霸拖：約為60-70萬元

七狼C3極霸：約為90-100萬元

七狼C5田野旅行家：約為40-50萬元

七狼C6探索者：約為150-180萬元

需要注意的是，房車價格的具體情況會受到車型

、配置、地區(qū)

、經(jīng)銷商等多重因素影響

，實際價格可能與以上參考價格有所差別

。因此，在購買前建議您多了解一下七狼房車各款車型的車輛配置

、性能表現(xiàn)

、維修保養(yǎng)等方面的信息，根據(jù)自身需求和預(yù)算

，進(jìn)行謹(jǐn)慎選擇

。

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