程力專用汽車股份有限公司

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    13款房車

    ??

    最值得撿漏的二手豪車:質(zhì)量靠譜

    、轉(zhuǎn)手保值
    。低價格高檔次的首選

    很多人都渴望擁有一輛豪車,但高昂的價格讓人望而卻步

    。新車前幾年的貶值問題讓人頭疼
    ,好幾十萬買的車,不到4
    、5年,價值就折損了一半
    ,這比炒股還刺激
    。因此,購買一輛大幅貶值過的二手豪車
    ,無疑是一個明智的選擇
    。前幾年的貶值率都由上一任車主承擔(dān)了,花了小錢
    ,辦了大事兒
    ,這何樂而不為呢?

    但是

    ,二手豪車也是有好有壞的
    。品質(zhì)不好的,會讓你修車修到傾家蕩產(chǎn)
    ;后期貶值率高的,即便首任車主已經(jīng)承擔(dān)了前期的貶值
    ,但后期貶值問題依舊讓人吃不消。今天
    ,我們就為大家甄選了6款:二手車收車價格低
    、品質(zhì)靠譜、再轉(zhuǎn)手賣不會虧太多的二手豪車
    。希望能圓您一個豪車夢。

    保時捷911要說中國最值得買的二手豪車

    ,保時捷911稱第二
    ,沒有人敢稱第一。就在幾年前
    ,中國還是911全球范圍內(nèi)最不保值的市場之一
    。雖然這幾年有所好轉(zhuǎn),但是911
    、尤其是991之前的911,二手貶值率還是相當(dāng)高的
    。只有991.2之后
    ,保值率才開始回暖。上了5年的911
    ,二手價格基本對折
    。而且當(dāng)年911上那些昂貴的選裝配置
    ,到了二手車上就不值錢了
    。所以,二手911的價格是相當(dāng)香的
    。除了價格香
    ,品質(zhì)自然也是杠杠滴。縱觀世界汽車品牌
    ,質(zhì)量能媲美甚至超過雷克薩斯的,就只有保時捷一家了
    。而且911又是保時捷的明星產(chǎn)品
    ,只在斯圖加特生產(chǎn),所以只要車況正常
    ,開個10年8年
    ,是不會有什么大毛病的
    。最后
    ,就是開上幾年后的轉(zhuǎn)手問題。911車型整體來說
    ,3
    、5、8年保值率分別為72%
    、57%、36%
    ,而8年保值率幾乎是其他車型5年的保值率
    ,所以說911在除了前3~4年貶值相對較快,越往后其實貶值的速度就會越慢
    。而且
    ,越是早期的911,比如997和991.1
    ,基本已經(jīng)處于降無可降的邊緣。如果不是在排放要求極高的地區(qū)
    ,買回來開3年再賣出去
    ,絕對是個劃算買賣。

    奔馳C63 AMG不是4.0T的那款

    ,而是上一代6.2大V8的那款
    。如果你掏得起油錢的話,C63無疑是所有車型中最劃算的一款
    !大排量自吸的快感,永遠(yuǎn)是渦輪無法給你的
    ,并且由于排放法規(guī)越來越嚴(yán)格
    ,現(xiàn)在的大排量車型已經(jīng)幾乎快要絕跡了,所以當(dāng)年的二手車成為了市場上僅存的大排量車型。就算是C63 507當(dāng)年落地接近130萬左右的車型
    ,現(xiàn)在市場價格也在60萬左右,試問這個價格買到一臺6.2升V8
    、507匹馬力的車型
    ,能讓你想用清祥后輪拉多久的煙就能拉多久、踩下油門就能聽到6.2升的歌喉通過V8的音頻傳到你耳朵里
    ,你還想要什么自行車
    !但也正是由于這種原因,導(dǎo)致買C63的人大多是買來玩兒一段時間就賣掉
    ,所以市場上很少見到過戶在3次以內(nèi)的C63,所以看到那些過了5
    、6次戶的C63
    ,也不用感到驚訝,只是這臺大玩具被很多人玩過而已
    。雖然C63存在凸輪軸偏磨的通病,但是整體品質(zhì)已經(jīng)非常優(yōu)秀了
    。在哪個時代的高性能房車中,C63的可靠性幾乎是碾壓M3和RS4的存在
    。皮實耐操
    、安心可靠的大排量房車,C63絕對可以算一個
    。并且如果你買到一輛C63的話
    ,在不出事故的情況下,開兩年之后
    ,甚至幾乎可以以接近于買這輛車的價格,再去賣掉
    。畢竟
    ,大排量自吸高性能,已經(jīng)幾乎絕種了
    。這也就是為什么二手C63會這么搶手的原因了
    。唯一的缺點可能就是你原來舒舒服服躺在床上玩手機(jī)的時間,現(xiàn)在要去給你的C63加油了

    寶馬5系旅行版當(dāng)年新車落地接近80萬的530i旅行版,現(xiàn)在13款左右的普遍市場均價在25萬左右,并且由于車齡較長

    ,絕大部分貶值早在上一任車主手中掉的差不多了
    ,花了一輛三系的價錢,買了一輛純進(jìn)口的5系旅行
    ,并且還是上一代底盤代號為F11的更加運動的版本
    ,你說香不香呢
    ?關(guān)鍵是5系旅行非常堅挺的后期保值率
    。要知道,寶馬早就絕對不再引進(jìn)5系旅行版了
    。所以
    ,直到6-8年后下一代5系正式引入中國后,才可能有這款車的替代車型出現(xiàn)
    。直到那時之前
    ,這都是市面上唯一一款操控出色
    、空間充裕
    、品牌夠給面兒的行政級旅行車。當(dāng)年R36保值
    ,也正是因為沒有替代車型
    ,如今5旅也會因為這個原因而保值。至于可靠性
    ,上一代寶馬的可靠性幾乎是有口皆碑的。不管是F30的3系
    、還是F10的5系
    ,都是可靠的代表。而且別忘了
    ,5系旅行版還是純正的巴伐利亞制造
    。還有一個重要原因,所有的5系旅行版車主
    ,都不會在養(yǎng)車上省錢。因為他們都是真正懂車
    、愛車的一群人
    。這也直接導(dǎo)致了市面上的5系旅行雖老,但一點兒都不舊

    英菲尼迪FX35現(xiàn)在QX70的前身車型

    ,開開創(chuàng)了曾經(jīng)轎跑SUV先河的一款車型
    ,即使是現(xiàn)在再看FX35的外觀設(shè)計
    ,依然覺得不輸現(xiàn)款主流轎跑SUV
    。并且它低重心的底盤設(shè)定,讓這樣一臺高大的SUV有著轎車一般的操控性
    ,再加上V6發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出
    ,即使放在現(xiàn)在也是不好惹的。這輛11款落地接近90萬元的新車
    ,現(xiàn)在二手車均價在25萬元左右,并且作為早期英菲尼迪進(jìn)口車型
    ,有著日系傳統(tǒng)的皮實耐用
    ,又有著英菲尼迪獨有的高檔,并且再加上如此運動的車身線條
    ,根本看不出是一輛接近10年的老車
    。在轉(zhuǎn)手保值率上,這樣一臺中大型SUV已經(jīng)幾乎跌無可跌了
    。只是由于車型實在太老,所以市面上收車需求不是很多
    ,比較難于脫手

    Mini CooperMINI作為一款如此個性的車,能買他的人自然也是追求個性的年輕人

    ,市區(qū)代步偏多,并且極大概率是女性車主
    ,1年能開1萬公里就已經(jīng)很多了
    ,這也就說明了為什么市面上有那么多車齡很長
    ,但是里程卻很短的MINI了
    。所以不論是MINI Cooper還是Countryman、Clubman
    ,5年保值率都已經(jīng)跌到了45%左右
    ,并且由于一些MINI車型更新了1.5T發(fā)動機(jī)版本,所以市面上老款的2.0T版本就會更加吃香
    。另外
    ,為什么不推薦購買JCW車型
    ,主要是因為購買JCW的大多都是對動力有追求的
    ,所以在買車后必定會激烈駕駛
    ,此類車型的二手車有著相對較大的隱患,所以并不推薦大家當(dāng)做家用車來購買
    ,若是想要體驗一下小鋼炮的話
    ,或許二手A45 AMG更合適一些。

    凱迪拉克 ATS-L最后這款最為接地氣:由于末期ATS-L幾乎5折的瘋狂甩賣

    ,也使得其二手車價格一落再落,低配版車主舍不得賣
    ,高配版如今也賤賣到低配的價錢
    ,所以買ATS-L的話,范兒推薦大家非28T高配不買
    。要知道當(dāng)年28T高配版落地可要接近36萬了
    ,現(xiàn)在即使是17款,也就是最新款的ATSL
    ,高配二手車也才不過19萬的價錢,279匹馬力的動力自然是沒的說
    ,其次即使是作為入門級的后驅(qū)車
    ,ATS-L也能給到你相對不錯的駕駛感受。但是這臺8AT的變速箱卻拖累了這么好的一臺發(fā)動機(jī)
    ,換擋邏輯混亂
    、不積極,并且若是買來家用的話
    ,動輒10升的油耗真不是一般人可以接受的,但若是拿來滿足自己玩兒車欲望的話
    ,那么這樣一輛不足20萬的大馬力后驅(qū)車
    ,完全能讓你從入門到熟練?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">;ㄗ钌俚腻X踏入了豪華車的門檻
    ,就別要求太多了。本文來源于汽車之家車家號作者
    ,不代表汽車之家的觀點立場。

    c30與逸動,海馬m5

    ,蓮花l5哪款性能好
    ,各自保養(yǎng)費用是多少?

    先回答第二個問題:LZ列舉的幾個品牌保養(yǎng)費用其實都是大差不差的

    ,主要是在保養(yǎng)的時候他會給你推薦各種保養(yǎng)品
    ,如新車保護(hù)劑
    、各種磨合劑
    ,或者推薦你使用合成機(jī)油
    。當(dāng)然一分價錢一分貨,使用了或許的確有好處
    。但是作為基礎(chǔ)保養(yǎng)來說
    ,更換普通機(jī)油,機(jī)油濾芯
    ,空氣濾芯是花不了多少錢的
    ,以上四款車當(dāng)?shù)氐?S店如果不是黑店
    ,了不起三百塊錢

    下面是第一個問題:四款車的性能。我不知道作為LZ來說想要了解什么樣的性能

    ,因為作為一款車
    ,性能分好多方面,如起步加速的動力性能
    、高速過彎的操控性能
    、經(jīng)濟(jì)油耗的實用性能等

    1

    、長城C30。市場保有量比較大
    ,被長城哈弗H6帶動起來了
    ,作為一個1.5L的排量,百公里綜合油耗(工信部顯示
    ,以下皆同)為6升
    ,五速手動106匹的馬力
    ,前懸麥弗遜后懸縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架,價位在6.45萬到8.35萬之間
    ,質(zhì)保期是三年6萬?div id="4qifd00" class="flower right">
    ,F(xiàn)在還是13款,不確定會不會出14款
    。個人覺得優(yōu)勢在于便宜
    ,配置方面還是一般般,高配車型也沒有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
    。106匹的馬力夏天再加上空調(diào)
    ,估計動力要稍有欠缺。

    2

    、長安逸動
    。長安汽車在近幾年也是花了大價錢做廣告,市場知名度也是越來越高
    。價格在7.49到9.49之間
    ,是14款的新車型,同時有10.79和11.79萬的渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    ,是個自動擋。1.6L的排量
    ,手動油耗6.5
    。5速手動125匹馬力,前懸麥弗遜后懸拖曳臂
    。舒適型能上可能要差一些
    ,質(zhì)保期是四年10萬。市場保有量可以
    ,配置也算不錯,建議百度一下逸動車主的反饋
    ,因為那些是最真實最可靠的

    3、海馬M5

    。海馬M5剛剛上市
    ,最近在CCTV-1也是有了廣告,作為之前和馬自達(dá)合資之后又自主的車型
    ,技術(shù)方面可能有些優(yōu)勢
    。價位在7.49到11.89萬
    。1.6L的排量
    ,手動油耗6.2。6速手動125的馬力
    ,前麥弗遜后E型多連桿
    ,舒適型能上還算不錯。質(zhì)保五年10萬
    。不得不提到海馬福美來在CTCC房車錦標(biāo)賽上1600CC量產(chǎn)車組的三年五個冠軍
    ,LZ可以了解一下
    ,操控性能上應(yīng)該是不錯的
    。作為14款5月8日上市的車型
    ,外觀有些抄襲某美系品牌的嫌疑,畢竟上市了12年
    ,可以參考下福美來車主的反饋
    。應(yīng)該還算不錯的。

    4

    、蓮花L5。蓮花汽車作為一款英國車
    ,在國內(nèi)的銷量一直上不去
    ,我不知道在LZ所在當(dāng)?shù)厍闆r如何。L5有1.6L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)
    ,價位在9.98到11.98萬
    ,油耗6.8,前懸麥弗遜后懸多連桿
    ,舒適性能還算不錯
    ,質(zhì)保三年10萬
    ,高配車型上也沒有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
    ,但從性價比和市場保有量來說,個人覺得不適合考慮

    LZ

    ,我都這么辛苦,你是不是采納一下
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