程力專用汽車股份有限公司
    
							
    （房車銷售官方主站）
    
						
    
						
						
					
    
					

				
    
				
    
		
					
					
					
    
						
					
					
					
					
					
					
					
					
					
    
					
		
				
    
			
    
		
    
		
	
    
	

    

		
					
			
			
			
				
				
				
				
			
						
			
			
			
			
    

				
    
					
    
                    						
						
						
											
						
						
						
    

							
							
							
    軒逸加房車
    
							
    
							
							
    
								
    
									
									
									
    
										
    
											
											
											
											
											
											
											
											
											
											
											
										
    
											   
									
    
								
    
							
    						
							
    
					       
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    南太行開(kāi)車自駕啥車型
    南太行開(kāi)車自駕可根據(jù)不同需求選擇多種車型：
    SUV/越野車：適合復(fù)雜路況
      。如坦克700 Hi4 - T
      ，配備透明底盤、360°全景影像
      ，便于狹窄山路錯(cuò)車
      ，高通過(guò)性可應(yīng)對(duì)積水和爛路；豐田普拉多經(jīng)典越野性能強(qiáng)
      ，適合深度穿越
      ；理想L7/L6有智能四驅(qū)和舒適配置，兼顧家庭出行與輕度越野
      ；坦克300分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和高離地間隙
      ，能通過(guò)險(xiǎn)峻路段，外觀復(fù)古適合拍照
      ，空間舒適適合長(zhǎng)途
      ；奧迪Q5L全時(shí)四驅(qū)加空氣懸掛，適應(yīng)多路況
      ，內(nèi)飾豪華
      ，適合家庭出行；寶馬X1高車身頭部空間充裕
      ，后備箱大
      ，1.5T動(dòng)力日常自駕足夠，油耗經(jīng)濟(jì)
      。家用轎車：適用于鋪裝路面為主的成熟景區(qū)
      。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸省油耐用，適合城市到景區(qū)的高速及國(guó)道行駛
    ；星越L
    、宋L DM燃油經(jīng)濟(jì)性佳
    ，夏季高溫適應(yīng)性強(qiáng)；日產(chǎn)軒逸油耗低
    ，適合2 - 3人短途游
    ，靈活好開(kāi)
    、停車方便。混動(dòng)/新能源車型：省油且長(zhǎng)續(xù)航
    。騰勢(shì)D9 DM - i滿油滿電續(xù)航超1000km
    ，7座布局適合多人出行
    ，可拼接車床方便休息
    ，適合15天康養(yǎng)自駕
    ；理想L7增程式動(dòng)力無(wú)續(xù)航焦慮，智能駕駛輔助提升安全性
    ，座椅功能可緩解疲勞
    ，適合夏季高溫出行。房車/露營(yíng)車：適合深度體驗(yàn)
    。可利用免費(fèi)露營(yíng)點(diǎn)
    ，但南太行部分村道限高3米，需提前查詢實(shí)時(shí)路況
    。
    總之，若穿越復(fù)雜路段優(yōu)先選硬派越野車
      ；家庭康養(yǎng)或長(zhǎng)途自駕推薦混動(dòng)MPV/SUV；短途休閑游可考慮經(jīng)濟(jì)型轎車
      。同時(shí)，出發(fā)前要檢查車輛底盤
    、輪胎及剎車系統(tǒng)，確保適應(yīng)山區(qū)路況
    。
    軒逸原車麥克風(fēng)
    需要話筒
    。
    一般
    ，如果想要有車載KTV，在車上進(jìn)行K歌的話
    ，是需要進(jìn)行改裝的
    ，相對(duì)復(fù)雜一些
    ，需要加裝非常多的設(shè)備
    ，弄一些電路等
    。只能到維修店讓師傅幫忙改裝，而且對(duì)車型還有一定的要求
    ，如果想要改裝成車載KTV的話，最好選擇奔馳V級(jí)
    、GMC房車等，因?yàn)檫@些車型的車?yán)锟臻g比較大
    ，便于改裝
    。車載K歌所需的設(shè)備有顯示器、音響
    、話筒、燈光系統(tǒng)
    、隔音設(shè)備等等。
    當(dāng)然如果不想那么麻煩的話
    ，只是唱唱歌，并沒(méi)有多大要求的話
    ，可以購(gòu)買無(wú)線話筒
    ，然后使用手機(jī)藍(lán)牙連接對(duì)應(yīng)型號(hào)的麥克風(fēng)
    ，將汽車收音機(jī)進(jìn)行調(diào)試，與麥克風(fēng)進(jìn)行匹配
    ，然后手機(jī)打開(kāi)K歌軟件即可唱歌了。這種方式是拿著話筒在車上唱歌
    ，是相對(duì)容易操作
    ，也不用花費(fèi)一大筆錢進(jìn)行車輛的改裝。
    maxima尼桑什么車
    maxima尼桑是一款日產(chǎn)在北美地區(qū)生產(chǎn)的大型運(yùn)動(dòng)豪華房車
    ，也是北美底特律獲獎(jiǎng)車型之一。
    maxima車型的特點(diǎn)是車身寬大
    ，正面看猶如一匹黑色駿馬迎面撲來(lái)，前臉串珠式的前格柵與呈梯形排列的前大燈匹配
    ，氣勢(shì)不凡。內(nèi)部的儀表臺(tái)像3個(gè)小炮筒般向外延伸
    ，給人強(qiáng)烈的跑車感
    。此外
    ，maxima采用了強(qiáng)勁的3.5LV型6缸“VQ”引擎
    ，最大馬力達(dá)到194KW，可選配附帶手動(dòng)擋模式的5擋自動(dòng)變速器或6檔手動(dòng)變速器
    。
    日產(chǎn)是一家日本汽車制造商，成立于1933年
    ，總部位于神奈川縣橫濱市
    。目前，日產(chǎn)在全球二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有汽車制造基地
    ，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)
    。
    另外
    ，日產(chǎn)還有一款中型轎車產(chǎn)品天籟，也稱為Altima
    。天籟是自1993年起全球發(fā)售的一款中型轎車，定位介于軒逸和Maxima之間
    ，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田Camry和本田Accord。該車于2018年4月紐約車展首發(fā)
    ，采用了日產(chǎn)V-Motion2.0概念設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中國(guó)和美國(guó)統(tǒng)一使用“Altima”這個(gè)英文名
    。
    也分別談?wù)凬issan/Infinity車系
    ，那一款最牛?
    運(yùn)動(dòng)車型中當(dāng)屬Skyline GT-R
    最新一代GT-R已經(jīng)完全脫離Skyine車系成為NISSAN的一個(gè)獨(dú)立車系
    Fairlady Z也是當(dāng)家跑型,但是Z的換代總是外觀的驚喜比動(dòng)力要大...
    最新一代的Z33(350Z)采用和新SKYLINE,無(wú)限的G系列同平臺(tái)開(kāi)發(fā),使用3.5升VQ35DE引擎(今年換為最新的VQ35HR引擎),總的來(lái)說(shuō)還是一款不錯(cuò)的玩味之選(比起同級(jí)的無(wú)限G35來(lái)那簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下,G35開(kāi)起來(lái)根本毫無(wú)樂(lè)趣可言,只是一臺(tái)有著COUPE身型的普通房車罷了)
    還有已經(jīng)全部停掉的SILVIA車系,全軍渦輪增壓車型,專為漂移而生的車系,從CA18T到SR20DET等幾款發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在還是運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)中流用物品的好選擇
    豪華車中自然是Q了...但也沒(méi)樓上幾位說(shuō)的那么夸張,比起B(yǎng)MW來(lái)還差的很遠(yuǎn)很遠(yuǎn),而且最為人詬病的就是NISSAN Q系車的中控臺(tái)上永遠(yuǎn)有一只古老的石英表,與現(xiàn)代科技包裝下的Q顯得極不相稱
    至于FX和QX,只是為了迎合北美市場(chǎng)而存在的賺錢的東西而已,不值一提
    賽車么...參加勒芒,富士耐久,JGTC的長(zhǎng)久經(jīng)驗(yàn)和NISMO的鼎力支持,誕生了很多冠軍車型,這中間最要說(shuō)一下的就是R32 GT-R從第一天被用到賽場(chǎng)上就能保持87場(chǎng)不敗的戰(zhàn)績(jī),這是哪輛賽車都無(wú)法取得的輝煌,后GT-R被大家授予"陸上之王"的稱號(hào),再后來(lái),隨著JGTC的大興,GT500組的長(zhǎng)勝軍也非NISSAN莫數(shù)
    勒芒24小時(shí)耐力賽上則遠(yuǎn)沒(méi)有這么輝煌,只是造過(guò)幾輛很牛X的,比如R92CP和R89C還有R390 GT1這樣的看似被捧上天,但實(shí)際上卻很雞肋的賽車
    再就是說(shuō)到Skyline GT-R...從32到34,都是戰(zhàn)神,但R33的底盤與當(dāng)時(shí)的公爵共享...為FANS們所大罵,所以到了R34,又回到了競(jìng)技精神被發(fā)揚(yáng)的那種境界
    可以在世界各地看到GT-R的身影,不管是跑街還是下場(chǎng),都不愧"戰(zhàn)神"的稱號(hào)
    還有很多車系我都沒(méi)有補(bǔ)充,因?yàn)椴皇翘私?/p>					       
    
					       
    
					       
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