征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型
，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。2. 不論是逼迫人心的氣場
，還是臻奢的用料品質(zhì)，都體現(xiàn)在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優(yōu)雅不失威武的氣場。3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一
，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環(huán)境的使用需求。4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機（標志性的綠色涂裝）
，在1440轉(zhuǎn)時即可迸發(fā)出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感
。特別是這對犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢。6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設計的A柱
，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%
，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛?cè)缋w早員作業(yè)時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側(cè)，依舊保留了實體操作按鍵
，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局
，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調(diào)節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態(tài)。9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能
，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐臺使用。10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床
，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數(shù)。11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬件配置出現(xiàn)在了“征途者V”的駕駛室中
，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現(xiàn)操作不便的情況。12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時機
，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復雜路況中，除了大馬力發(fā)動機+智能AMT變速箱的默契配合
，還少不了6×6適時驅(qū)動模式的加持。14. 適時驅(qū)動模式，有別于傳統(tǒng)意義上的全時多輪驅(qū)動
，車輛在行駛中由電腦模塊根據(jù)行駛路況來適時調(diào)整車輛驅(qū)動模式行駛，這樣對于驅(qū)動模式對于越野入門者更為友好也更適合
，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現(xiàn)操作失誤造成事故
，亦或者在復雜路況下驅(qū)動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調(diào)節(jié)以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅(qū)動模式