王鷗和小鮮肉一起回酒店,粉絲評(píng)論只是在對(duì)劇本,真相真的是這樣嗎?
真相我們也不知道,畢竟王鷗還沒(méi)有做出回應(yīng)記得王鷗曾經(jīng)參加戀愛(ài)節(jié)目時(shí)表示,自己有恐婚意向,她對(duì)于另一半的要求比較嚴(yán)格,某種意義上看來(lái),這位小鮮肉迎合了王鷗的胃口
王鷗在蘇州拍攝新劇,一位神秘男子現(xiàn)身片場(chǎng)探班,并走上王鷗的房車(chē),倆人一起吃飯
王鷗深夜收工后與這名男子一同返回酒店休息,第二天早上挽著男方的手一同從房間走出來(lái),疑似共度春宵,戀情曝光
身材不算高大的他站在王鷗身邊,女方并沒(méi)有顯得小鳥(niǎo)依人,看來(lái)還是王鷗個(gè)頭過(guò)高的緣故
王鷗在娛樂(lè)圈的人氣可以用“比上不足比下有余”來(lái)形容,將近40歲,其實(shí)在娛樂(lè)圈并不討喜
傳得最久的便是與劉愷威的緋聞,當(dāng)時(shí)劉愷威和楊冪還沒(méi)有離婚
不過(guò),據(jù)王鷗透露,她曾經(jīng)在老家談過(guò)一個(gè)男朋友,但是沒(méi)有多久就分手了
。在《女兒們的戀愛(ài)》節(jié)目里,王鷗還去看望了自己的前男友,說(shuō)他曾經(jīng)和王鷗一樣也是一位模特,但是如今已經(jīng)發(fā)福不少,從小鮮肉長(zhǎng)成了彪形大漢,然而王鷗還是一樣的漂亮有魅力。如今的王鷗還是單身狀態(tài),在演藝圈有著很高的人氣,對(duì)待工作也是認(rèn)真敬業(yè)。劉愷威都已經(jīng)離過(guò)一次婚了,王鷗還持續(xù)單身,確實(shí)說(shuō)不過(guò)去,如果這次曝光的戀情為真,相信大家都會(huì)祝福她吧。
其實(shí)如今女明星大齡未婚在娛樂(lè)圈已經(jīng)是見(jiàn)怪不怪了,既然找不到合適的結(jié)婚對(duì)象,也不必急于嫁人將就婚姻,其實(shí)倘若能夠獨(dú)自生活得很精彩,又有何不可呢?如果王鷗選擇單身,我們也是一樣會(huì)支持她。
結(jié)語(yǔ)真相究竟如何,想必也只有當(dāng)事人知道了
。不過(guò)這件事卻一直影響著王鷗的風(fēng)評(píng),直到如今還會(huì)有人談及夜光劇本事件。轉(zhuǎn)眼間,王鷗也到了談婚論嫁的年齡,這些年她算是走出了負(fù)面爭(zhēng)議的低谷,迎來(lái)了事業(yè)新發(fā)展。王鷗確實(shí)也需要好好為自己的感情生活做打算了,如果這次的新戀情是真的,那就要好好祝福她了,如果不是那就只能祝她快一點(diǎn)脫單!派幣可以換房車(chē)嗎
不可以。
換車(chē)換房是為了忽悠投資者,告訴別人自己一個(gè)派幣賣(mài)了700塊
。其實(shí)就是想出貨賣(mài)給新人,很多不明真相的中老年人就吃這一套,很容易上當(dāng)受騙。派幣就是利用畫(huà)餅不斷吸引用戶(hù),然后吸引廣告主進(jìn)行投放廣告,進(jìn)而使得操盤(pán)手達(dá)到賺錢(qián)的目的
。江一燕攜女?huà)氤鲂幸呻[婚生女,事情的真相究竟如何?
關(guān)于女演員江一燕的新聞層出不窮,先是被曝在機(jī)場(chǎng)和一個(gè)一歲多的女娃同框,而且兩人相處很融洽,女娃對(duì)她很熟悉,就像母女一樣,引發(fā)媒體猜測(cè)隱婚生女,邁入人生新階段,可江一燕卻從未回應(yīng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)挑選后,兩人看上了一輛,認(rèn)真聽(tīng)工作人員講解,而江一燕則乖乖呆在趙漢唐的身邊,也許是女性對(duì)車(chē)的興趣比較低,才聽(tīng)一會(huì)兒,江一燕就顯得很不耐煩了
如今37歲的江一燕曾出演過(guò)許多作品,如《錯(cuò)愛(ài)》、《我們無(wú)處安放的青春》
前些時(shí)候許久未露面的江一燕現(xiàn)身某機(jī)場(chǎng),雖然全副武裝,但還是被記者認(rèn)出,令人驚奇的是隱藏這么久的江一燕突然出現(xiàn),身邊卻多了一輛嬰兒車(chē)
末世房車(chē)小說(shuō)排行榜前十名
末世房車(chē)小說(shuō)排行榜前十名是《狩魔手記》1
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4、《末日蟑螂》:主角張小強(qiáng)擁有一輛改裝過(guò)的房車(chē),這輛房車(chē)可以應(yīng)對(duì)各種末世危機(jī)
5、《末世召喚狂潮》:主角擁有一輛能夠變形的房車(chē),這輛房車(chē)不僅可以提供安全的庇護(hù)所,還可以變形為強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)器人
6、《末世大回爐》:主角的房車(chē)擁有獨(dú)特的時(shí)間回溯能力,可以幫助主角回到過(guò)去或未來(lái)的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)
7、《災(zāi)厄紀(jì)元》:在末世中,主角依靠著一輛能夠變形的房車(chē)生存
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魏大勛片場(chǎng)拍攝廣告,結(jié)束后直奔楊冪住所,兩人感情穩(wěn)定疑同居,真相如何?
楊冪與魏大勛的愛(ài)情由來(lái)已久,大家不斷為兩人的愛(ài)情而發(fā)聲點(diǎn)贊其實(shí)愛(ài)情的開(kāi)展也就是這樣,先是雙方停止密切的接觸,相互理解,相互關(guān)愛(ài),總是需求有一個(gè)過(guò)程的 相信很多人心中已經(jīng)有了答案 現(xiàn)在很多粉絲在追星的時(shí)候都是非常不理智的,他們不僅會(huì)關(guān)注偶像的作品,同樣更關(guān)注偶像的私生活,如果發(fā)現(xiàn)偶像和某個(gè)異性朋友走得比較近,就會(huì)說(shuō)出自己的猜測(cè),在網(wǎng)絡(luò)上引起一陣轟動(dòng)。魏大勛直奔楊冪住所的照片流傳出來(lái)以后,很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上分身猜測(cè)兩個(gè)人的關(guān)系,但也有大部分網(wǎng)友都是非常理智的 他們?cè)谠u(píng)論中表示希望大家可以把更多的注意力放在兩個(gè)人的作品上,而不是兩個(gè)人的私生活當(dāng)中。我個(gè)人覺(jué)得這些網(wǎng)友們都是非常理智的,他們知道明星私底下和拍戲中完全是兩個(gè)不同的性格,所以他們提倡大家不要把注意力放在兩個(gè)人的私生活上,這樣會(huì)給兩個(gè)人造成很大的壓力,把我們關(guān)注的重點(diǎn)放在兩個(gè)人的作品上,才是對(duì)兩個(gè)藝人的喜歡 當(dāng)然也有一大部分網(wǎng)友,希望兩個(gè)人可以公開(kāi)戀情,因?yàn)檫@一群網(wǎng)友都覺(jué)得兩個(gè)人在一起是比較般配的 楊冪早些年曾和劉愷威領(lǐng)證結(jié)婚,當(dāng)時(shí)婚禮也辦的比較低調(diào),伴娘只找了唐嫣一個(gè)人 魏大勛在節(jié)目中一直都很直率地表示他是楊冪的粉絲,并且他也非常喜歡楊冪。魏大勛在進(jìn)入娛樂(lè)圈以前是一個(gè)二百多斤的胖子,他的照片看起來(lái)也非常的普通,但是她為了進(jìn)入娛樂(lè)圈,為了能夠和自己的偶像越來(lái)越近,他一直都在努力的減肥,才成為了我們今天所看到的帥氣魏大勛 楊冪曾經(jīng)一段失敗的婚姻,她和劉愷威兩個(gè)人剛剛在一起的時(shí)候,也得到了很多人的祝福,但沒(méi)想到兩個(gè)人的婚姻還是結(jié)束了 魏大勛和楊冪如果從年齡上和家庭上來(lái)說(shuō),是不相配的,畢竟楊冪已經(jīng)結(jié)過(guò)婚了,而且還有一個(gè)女兒,魏大勛沒(méi)有結(jié)婚而且比楊冪年紀(jì)還小,所以這樣比較的話(huà),是不相配的。不過(guò)換個(gè)角度想,如果他們的感情是真的,那么這些問(wèn)題都變得不是問(wèn)題了,自己生活過(guò)得開(kāi)心就行 我不知道他們會(huì)不會(huì)在一起。而且他們最后在不在一起我都支持 其實(shí)從兩人的情感上來(lái)說(shuō),或許更加能夠好說(shuō)明一點(diǎn),楊冪本身已經(jīng)有了一段婚姻,最后草草了場(chǎng),說(shuō)句實(shí)話(huà),楊冪和劉愷威算不上是加入豪門(mén),因此,從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),楊冪與很多想要嫁入豪門(mén)的女演員不同,因此在失敗了一段婚姻之后,后續(xù)在選擇自己另一半的時(shí)候,會(huì)更加小心翼翼,就算不是情投意合恩愛(ài)有家,但至少也要相處融洽 楊冪和魏大勛兩個(gè)人在娛樂(lè)圈中的粉絲數(shù)量都是比較多的,所以?xún)蓚€(gè)人的事情每次都會(huì)被討論很長(zhǎng)一段時(shí)間 我們開(kāi)著奧迪Q7,穿越1000公里探索無(wú)人區(qū) 從甘肅敦煌出發(fā),先后穿越了各種戈壁和沙漠路去到阿克塞,再到石油小鎮(zhèn),火星營(yíng)地和水上雅丹等地區(qū),這一路過(guò)來(lái)最大的感慨是甘肅和青海作為內(nèi)陸深地,有太多的自然美景,它們記錄著大自然的鬼斧神工,留下了怎么看也看不完的景觀奇跡 只不過(guò)當(dāng)你幾百上千公里都面對(duì)著寸草不生的無(wú)人區(qū)時(shí),道不出言不盡的滋味并不是那么好受,尤其在成片的戈壁灘和沙漠地,好不容易看到一些天然綠植時(shí),希望每一個(gè)驅(qū)車(chē)前往的外來(lái)客都應(yīng)該尊重這片貧瘠土地上的不易,盡可能不去碾壓為防風(fēng)固沙而在努力的綠植,這也是任何一個(gè)來(lái)這越野或 旅游 的人都該注意的。 3天的時(shí)間,從甘肅敦煌出發(fā),中間穿越國(guó)道 一路上的驚險(xiǎn)刺激無(wú)不挑逗著我們對(duì)未知的體驗(yàn),沙漠陷車(chē) 因此,“ 探索 ”成為人類(lèi)停不下前進(jìn)腳步的使命,尋找答案、挖掘真相,并設(shè)身處地的感受來(lái)獲取我們想要的結(jié)果,這一次,我來(lái)告訴你這3天我們有著怎樣的一段故事 第一天一早,我們便從敦煌出發(fā),駕駛著全新奧迪Q7正式開(kāi)啟無(wú)畏體驗(yàn)季的旅程,在這之前我從未設(shè)想過(guò)這一趟旅程居然會(huì)涉及如此復(fù)雜和豐富的路況,當(dāng)你進(jìn)入戈壁灘,闖入沙漠時(shí),誰(shuí)曾想到這只是這趟旅程的前菜,又或是小試牛刀了一把,因?yàn)樵诘谌煊懈碳ず透邩?lè)趣的挑戰(zhàn)等著我們 行駛了一小段國(guó)道,我們便進(jìn)入戈壁路段,并且一直深入遠(yuǎn)離城市,途中還走過(guò)一段河灘地。在戈壁灘上我們將駕駛模式設(shè)置為越野,不管是行經(jīng)在戈壁灘上亦或滿(mǎn)是鵝卵石的河灘地,奧迪Q7的表現(xiàn)自然非常從容 在奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)的加持下,即使走在鵝卵石地上,車(chē)輛也未曾出現(xiàn)輪胎打滑,這種路況于Q7而言稱(chēng)不上太大的挑戰(zhàn) 但在第一天的路程中,最讓人印象深刻的非沙漠科目體驗(yàn),為了體現(xiàn)奧迪原廠quattro四驅(qū)的強(qiáng)大以及3.0T V6渦增發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力的性能,奧迪Q7并未更換專(zhuān)業(yè)的越野AT胎,而是搭配原廠馬牌主打抓地力和操控性能的ContiSportContact 5城市用胎 在進(jìn)入沙漠路段之前,我們將輪胎進(jìn)行放氣,先將胎壓調(diào)整至1.5Bar,目的很簡(jiǎn)單,為了讓輪胎有更大的吃地面積,提高車(chē)輛的牽引力,利用壓強(qiáng)高低原理,在沙漠越野時(shí)提升車(chē)輛的抓地力和操控性。 但是所有看似合理的準(zhǔn)備工作都可能存在不可預(yù)測(cè)的偏差,穿越了戈壁灘和鵝卵石河灘地正準(zhǔn)備進(jìn)入沙漠路段時(shí),由于沙漠路況駕駛經(jīng)驗(yàn)的不足,個(gè)別同行車(chē)輛在軟沙地并未控制好車(chē)速,導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)輪胎打滑并出現(xiàn)陷車(chē)的苗頭;又因輪胎打滑之后多次猛踩油門(mén)提速使得輪胎刨地跡象越來(lái)越明顯,最終導(dǎo)致陷車(chē) 在一段相對(duì)不是那么軟的沙漠地段就出現(xiàn)小插曲,確實(shí)給大家來(lái)了一點(diǎn)小教訓(xùn),但所有的理論知識(shí)都不如實(shí)操來(lái)得真實(shí),在教練團(tuán)隊(duì)的救援之下車(chē)輛完成脫困,最終車(chē)隊(duì)正式向沙漠腹地前進(jìn) 為了保障沒(méi)有更換越野胎的Q7能夠安全且輕松的在沙漠地行駛,我們又將胎壓調(diào)整至0.8Bar左右,這一次的沙漠科目體驗(yàn)才算真正開(kāi)始。 在沙漠沖坡體驗(yàn)中為了讓Q7能夠順利上坡,需要讓車(chē)輛迅速提速,把控好方向,并一鼓作氣將Q7開(kāi)至臨近坡頂位置,此時(shí)迅速收油,藉由動(dòng)力慣性,方向盤(pán)朝坡底方向快速打方向,讓車(chē)頭沿著坡底完成轉(zhuǎn)彎和下坡的動(dòng)作,此時(shí)只要將方向盤(pán)回正,并在下坡時(shí)控制好車(chē)速不拖前杠,既能順利完成沙漠沖坡體驗(yàn) 上坡提速過(guò)程中,Q7 340匹馬力和500?div id="d48novz" class="flower left"> 不過(guò)在沙漠科目體驗(yàn)中,有些小心得也值得一提,首先當(dāng)車(chē)輛沖坡因?yàn)樗俣炔粔?又造成車(chē)輛有打滑陷車(chē)的可能時(shí),此時(shí)切勿繼續(xù)提速試圖上坡,最終的結(jié)果大概率會(huì)導(dǎo)致陷車(chē)的風(fēng)險(xiǎn),嘗試往后倒車(chē)是避免車(chē)輛受困的解決辦法之一 其次,當(dāng)車(chē)輛想要翻過(guò)坡頂至背面時(shí),首選要確保坡頂背面的安全,并沿著坡頂斜著通過(guò),切勿直接90度沖坡,否則車(chē)輛有直接拖底或者騰空翻車(chē)導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生,當(dāng)然,坡度過(guò)高過(guò)陡,請(qǐng)繞路同行,切勿逞能 結(jié)束了沙漠關(guān)卡的挑戰(zhàn)后,我們一路驅(qū)車(chē)前往阿克塞,在這之前我們還偶遇沙漠徒步隊(duì)伍,也看到沙漠越野愛(ài)好者驅(qū)車(chē)瀟灑的一面 但這里還需要提個(gè)醒,如果你缺少沙漠越野的經(jīng)驗(yàn),切勿個(gè)人只身前往并試圖挑戰(zhàn)大自然的威懾力,任何一個(gè)沙漠越野小白的有勇無(wú)謀行為都是愚蠢的。在沙漠里馳騁除了需要專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)輛支撐之外,不錯(cuò)的駕駛技術(shù) 人類(lèi)“最作”的一點(diǎn)就是喜歡挑戰(zhàn)未知,但這也是人類(lèi)最寶貴的一點(diǎn),因?yàn)閷?duì)未知的一切 探索 所獲得的成就感和喜悅感都是一次自我洗禮和升華的過(guò)程,在危險(xiǎn)與成果之間,兩者都是同一條紐帶上必定牽連的一端,誰(shuí)又不想成為 游戲 里的勇者呢? 結(jié)束了第一天的征程,第二天一早,我們便從海拔1688米的阿克塞起身,前往烏素特水上雅丹,在廣袤無(wú)垠的土地上,我們翻越了3400米的高原山脈,一路上沿著蜿蜒的山路驅(qū)車(chē)前進(jìn) 高海拔 為了獲得更好的瞬時(shí)提速性能,當(dāng)擋位掛在D擋的情況下,只需將電子擋把往后再撥一擋即可進(jìn)入S擋模式,此時(shí)只要深踩油門(mén),3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)便可迅速做出反應(yīng),在連續(xù)提速的過(guò)程8AT給予了很好的配合,動(dòng)力輸出的線(xiàn)性讓駕駛者有更好的駕駛體驗(yàn) 從上山到下山,駕駛著奧迪Q7在兩側(cè)山脈的包圍下,這一切都顯得很是愜意,沿著柏油路一直驅(qū)車(chē)行駛,我們來(lái)到被昆侖山脈 但看似貧瘠的土地上卻是“鹽的世界”,還蘊(yùn)藏著豐富的石油 對(duì)于一個(gè)純正的南方人,對(duì)于一個(gè)在廣東長(zhǎng)大的孩子,20多年后當(dāng)祁連山脈 在人煙罕至的地方,在真正的無(wú)人區(qū),我們甚至一天下來(lái)手機(jī)都處于無(wú)信號(hào)狀態(tài),即使是美景,連綿上百公里單一的景色也能讓人看膩,此時(shí)唯一能做的除了聽(tīng)歌我們別無(wú)他法。 打開(kāi)奧迪Q7上的Carplay連接手機(jī),用23個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響聽(tīng)上一曲《遙遠(yuǎn)的她》,豈不美哉 ACC自適應(yīng)巡航在這趟旅程的作用也至關(guān)重要,不管是在國(guó)道上還是省道上,我們都需要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,尤其在編隊(duì)的前提下車(chē)速的控制相對(duì)恒定,長(zhǎng)時(shí)間巡航腳部肌肉確實(shí)會(huì)比較疲累 ACC自適應(yīng)巡航功能開(kāi)啟后,右腳很大程度上將得到放松,只要把控好方向盤(pán),車(chē)輛會(huì)根據(jù)前車(chē)的速度自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,并保持在設(shè)定的距離內(nèi)平穩(wěn)的行駛,這個(gè)功能對(duì)于馳騁在筆直且漫長(zhǎng)的公路上尤其好用,在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中也讓駕駛員的注意力不用時(shí)刻處于緊繃狀態(tài) 經(jīng)過(guò)幾小時(shí)漫長(zhǎng)的驅(qū)車(chē),我們來(lái)到了冷湖,也進(jìn)入第二天的第一個(gè)打卡點(diǎn)——石油小鎮(zhèn),石油小鎮(zhèn)有著很濃厚的神秘色彩,曾經(jīng)繁榮和輝煌過(guò),如今只剩一片廢墟和荒涼的景象 在這片沒(méi)有生命跡象的戈壁上,一個(gè)曾經(jīng)為了發(fā)展柴達(dá)木石油工業(yè)而聚集了上萬(wàn)人的小鎮(zhèn),隨著石油開(kāi)采量的降低和石油發(fā)展戰(zhàn)略的東移,誰(shuí)能想到這里曾經(jīng)有醫(yī)院 整齊的房子和寬敞的街道一字排開(kāi),錯(cuò)落有致,當(dāng)前卻是人走茶涼的廢棄地,到處都是坍塌的房子、水泥地也布滿(mǎn)了坑洼 如果你還有印象,**《九層妖塔》的取景地正是在此,只不過(guò)現(xiàn)實(shí)畫(huà)面的驚心動(dòng)魄程度比**里的場(chǎng)景更容易讓人觸動(dòng) 不過(guò)這里需要強(qiáng)烈呼吁下,任何“到此一游”的觀光客,請(qǐng)不要將垃圾丟棄,請(qǐng)別讓你的素質(zhì)像這片廢墟一樣,成為他人嘴里的唏噓! 離開(kāi)石油小鎮(zhèn)之后,我們繼續(xù)上路前往火星營(yíng)地,但在去往火星營(yíng)地的路上,我們需要穿越大片的無(wú)人區(qū),并且馳騁在大片的雅丹地貌上 此時(shí)為了保證在各種顛簸起伏不斷的復(fù)雜路況下更加好走,我們將駕駛模式設(shè)置在全路況模式下,相比越野模式空氣懸掛會(huì)軟一些,這全都是為了“腎”而考慮。 火星營(yíng)地被稱(chēng)作“地球上最像火星的地方”,這里依俄博梁火星地貌建造了一座火星登陸營(yíng)地,營(yíng)地提供了60個(gè)睡眠艙,還能提供100人的帳篷住宿,火星營(yíng)地的建造主要用于教育和科研 以睡眠艙為例,每個(gè)睡眠艙獨(dú)立設(shè)計(jì),男女睡眠艙為獨(dú)立的兩個(gè)區(qū)域,據(jù)工作人員介紹,在這里睡一晚得花1500元,睡眠艙內(nèi)提供了燈光 在火星營(yíng)地,我們見(jiàn)到了中國(guó)運(yùn)載火箭研究院原黨委書(shū)記兼副院長(zhǎng),中國(guó)高 科技 產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)黨委書(shū)記梁小虹,作為長(zhǎng)期在中國(guó)航天領(lǐng)域工作的航天人,他跟我們介紹了相關(guān)航天航空的知識(shí),也為我們介紹了中國(guó)航天航空事業(yè)的發(fā)展 中國(guó)航天報(bào)社原總編輯,中國(guó)宇航出版社原副社長(zhǎng)石磊,也為我們介紹了“胖五”長(zhǎng)征5號(hào)跟火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”相關(guān)知識(shí),在火星基地學(xué)習(xí)火星 探索 知識(shí),代入感夠強(qiáng)。 左二:石磊 右二:梁小虹 一汽-大眾奧迪也在8月21號(hào)這天宣布,將作為官方合作伙伴和探月與航天工程中心 在火星營(yíng)地逗留許久后,我們?cè)俅螁⒊倘ネ?dāng)天的目的地——烏素特水上雅丹,我們持續(xù)駕駛著奧迪Q7穿越了俄博梁,也在大瑟提斯高原觀景臺(tái)從高處眺望雅丹地貌的地貌群 一路上塵土飛揚(yáng),路況高低起伏,車(chē)身早已覆蓋了一層厚厚的塵土,未被開(kāi)發(fā)的景區(qū),沒(méi)有修建的土路,一切都是那么的原生態(tài),但作為越野的一程,我們與奧迪Q7為伴,奧迪Q7與塵土為伴,“不臟不成歡”,這也算是特別的一次經(jīng)歷 雅丹地貌是一種典型的風(fēng)蝕地貌,在維吾爾語(yǔ)中,雅丹即陡峭的山丘,在極干旱地區(qū)的湖因干縮裂開(kāi),風(fēng)沿著裂縫吹蝕,最終造就了這般不規(guī)則的背鰭形壟脊和寬淺溝槽。水上雅丹位于柴達(dá)木盆地的一片無(wú)人區(qū)內(nèi),受到吉乃爾湖的湖面抬升,最終淹沒(méi)了這片雅丹丘陵地,這里也成為世界上僅有且唯一的水上雅丹地貌 白天,水上雅丹就像是一片汪洋,與周邊的雅丹地貌形成鮮明對(duì)比,眾多被風(fēng)蝕的雅丹小山丘一座座屹立在湖面上,在夕陽(yáng)的照射下一個(gè)個(gè)孤寂的暗影倒映在清澈見(jiàn)底的水面上,為死寂般的世外荒涼地增添了一抹神秘的色彩 夜間,水上雅丹就像是一滴淚眼,在月光的照射下,波光粼粼的湖面映射著最后的一份對(duì)純凈的渴求,好似世間的一切繁雜在這里都能被消退。但水上雅丹并非能永久存在,若干年后這里或?qū)⑾?此刻我們有幸一睹或碧藍(lán)或青綠的水上雅丹,也算幸事一件 看完了景,也抒發(fā)了情,當(dāng)晚我們就住在了房車(chē)?yán)?體驗(yàn)了一次不一樣的露宿,在這前也舉辦了篝火晚會(huì),吃了烤全羊 五點(diǎn)多天還沒(méi)亮,外面就下起了雨,房車(chē)被雨滴打得霹靂響,早早醒來(lái)便無(wú)意再睡,好在手機(jī)沒(méi)信號(hào),wifi也不給力,前一晚無(wú)事可做早早睡下也緩解了前一天的舟車(chē)勞頓 從水上雅丹出來(lái),上了“最美315公路”,途徑兩處網(wǎng)紅打卡點(diǎn),這才讓人看到了大批人類(lèi)出沒(méi)的痕跡 不過(guò)令人可惜的是來(lái)到這里打卡的游客全然不顧315國(guó)道上來(lái)往的車(chē)輛,直接坐在馬路中央,逼迫車(chē)輛向兩側(cè)繞行的比比皆是,來(lái)往大貨車(chē)即使狂按喇叭,即使路邊已經(jīng)有警示牌告知不可下車(chē)拍照,也無(wú)法警醒眾多游客薄弱的安全意識(shí),美景雖美,可是安全才是第一啊! 下了315國(guó)道,我們駕駛奧迪Q7前往小柴旦湖和紅崖,雖然遠(yuǎn)方高山被一片朦朧的空氣籠罩,但是小柴旦湖冰涼與清澈的湖水依舊能成為Q7拍照的大背景,任何一位愛(ài)車(chē)人士都希望自己的座駕能與每一處行經(jīng)的美景留下定格畫(huà)面,我也不例外,拍車(chē)勝過(guò)拍美景。 進(jìn)入紅崖之前,整個(gè)路段其實(shí)還算好走,需要先穿越一片戈壁灘,再翻過(guò)一座山,行經(jīng)在砂石地、沙漠化的戈壁等路段即可順利進(jìn)入紅崖腹地,在那里我們享受了一頓小小逼格的午餐,吃著沙拉 但在這3天的行程中,途徑的溝壑谷 由于紅崖地勢(shì)起伏較大,且路況并不平整,我們需要在各種路況中來(lái)回穿梭,為了保證車(chē)輛的通過(guò)性,Q7的駕駛模式被設(shè)置在越野模式下,打開(kāi)了全景影像以便觀察路況,底盤(pán)高度也被調(diào)至最高 整個(gè)穿越紅崖的過(guò)程中,地面上布滿(mǎn)了大小不一的雙邊橋 除此之外,純機(jī)械中央差速鎖能以40:60比例將動(dòng)力傳送至前后軸,極限條件下前后軸的動(dòng)力分配能夠達(dá)到70:30,甚至15:85,quattro系統(tǒng)能在多種復(fù)雜路況下靈活應(yīng)對(duì)。在高地下坡時(shí),陡坡緩降會(huì)自動(dòng)介入工作,并控制好下坡的速度,在一些不是特別陡的坡度完全可以依靠陡坡緩降的自動(dòng)控速來(lái)完成整個(gè)下坡的過(guò)程 在一些坡度較陡峭的路況,有了陡坡緩降的輔助,駕駛者只要控制好剎車(chē)和方向,也能順利完成整個(gè)下坡的過(guò)程 當(dāng)車(chē)輛上到交叉軸路面且前輪開(kāi)始騰空和打滑時(shí),quattro四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)強(qiáng)勢(shì)介入,將前輪動(dòng)力分配至后輪,讓后輪提供更大的動(dòng)力輸出,此時(shí)前輪空轉(zhuǎn)大概2秒,動(dòng)力就能完成前后的傳導(dǎo),這給Q7脫困提供了強(qiáng)大的支持 在一些沙漠化的軟地,四輪容易因抓地力不足導(dǎo)致打滑,此時(shí)quattro四驅(qū)介入非常明顯,尤其后輪在低速下可提供3度的同向轉(zhuǎn)向,可以輔助車(chē)尾更好的完成轉(zhuǎn)彎,在3天的行程中,穿梭于溝谷的狹窄路段是常態(tài),后輪轉(zhuǎn)向讓車(chē)輛能夠更快速的過(guò)彎。 在穿越紅崖的過(guò)程中,奧迪quattro系統(tǒng)功不可沒(méi),quattro作為奧迪標(biāo)志性 科技 產(chǎn)物,已經(jīng)誕生了40年的時(shí)間,歷經(jīng)6代革新,并且將ultra輕量化理念也融入其中,鋁合金的下擺臂也有效降低簧下質(zhì)量 整個(gè)紅崖的穿越過(guò)程非常刺激,這種體驗(yàn)確實(shí)一生難求,從早上到下午,整個(gè)越野路段的穿越也帶給了我們另一個(gè)驚喜,僅13.2L/km的超低油耗是意料之外 作為一臺(tái)中大型SUV,車(chē)重超過(guò)2噸的大車(chē),長(zhǎng)時(shí)間低速越野攀爬越障,油耗卻低于14L/km,確實(shí)是意外的收獲。當(dāng)然,這得益于全新奧迪Q7搭載了48V的輕混系統(tǒng),對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有著很好的改善,同時(shí)也提升了駕駛的舒適性 漫長(zhǎng)的3天征程,接近1000km的穿越,我們體驗(yàn)了眾多不同路況下奧迪Q7的表現(xiàn),從紅崖出來(lái),驅(qū)使在柏油路上,越野路段的顛簸疲憊感被一掃而盡 此時(shí)空氣懸掛對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾非常到位,只要把駕駛模式設(shè)置在舒適模式,讓激烈的駕駛慢下來(lái),再享受車(chē)內(nèi)雙層玻璃的隔音跟座椅的寬大和柔軟,又有什么比身體的放松來(lái)得更重要? 畢竟在絲毫沒(méi)有信號(hào)的無(wú)人區(qū)里,什么網(wǎng)絡(luò)沖浪都是浮云,還不如打開(kāi)座椅按摩功能,來(lái)舒緩這幾天的身體緊繃跟疲勞感來(lái)得實(shí)在。 只不過(guò)天公不作美,在去往格爾木的高速上,我們?cè)庥龅搅松硥m暴,好在威力不算大,能見(jiàn)度也能達(dá)到100米開(kāi)外 最后在臨近格爾木高速出口前,高速路兩側(cè)遍地綠植印入眼簾,此時(shí)此刻心靈似乎被洗禮過(guò)一般,變得異常純凈和透徹,畢竟3天的時(shí)間眼里所容下的都是黃、黑 3天,我們從甘肅敦煌出發(fā),最終達(dá)到青海格爾木,上過(guò)高原、走過(guò)無(wú)人區(qū),在荒涼死寂的大地上我們完成了一次穿越,這對(duì)看慣了城市里的高樓大廈,走過(guò)無(wú)數(shù)綠蔭道的我們來(lái)講,差異化的體驗(yàn)太刻骨銘心了。 而奧迪Q7一路的陪伴和保障讓我們有驚無(wú)險(xiǎn),做工考究 在踏訪原始自然的巧奪天工 作為最高階的靈長(zhǎng)類(lèi)生物,人類(lèi)很可怕的一點(diǎn)是學(xué)會(huì)了使用工具,并演化了協(xié)調(diào)的四肢跟強(qiáng)大的大腦;但最可怕的一點(diǎn)在于人類(lèi)一直在 探索 未知,對(duì)一切未知的事物抱有強(qiáng)大的好奇心跟大無(wú)畏的 探索 精神 此次全新奧迪Q7無(wú)畏體驗(yàn)季,我們也完成了一次對(duì)未知的 探索 之旅。 房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081 請(qǐng)?zhí)顚?xiě)訂購(gòu)信息
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