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    勸退房車(chē)

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    杜庫(kù)公路開(kāi)放時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間

    杜庫(kù)公路是公路旅行中一條非常漂亮的旅游公路。我們不在乎有多長(zhǎng)

    ,但是全程將近12個(gè)小時(shí)
    ,所以還是很遠(yuǎn)的。但是沿途的風(fēng)景很美
    ,很多人會(huì)去那里玩。但由于天氣等原因
    ,這條獨(dú)庫(kù)公路會(huì)有一段休眠期
    。那么今年什么時(shí)候開(kāi)和關(guān)呢?我們簡(jiǎn)單分析一下
    ,看看吧

    1、獨(dú)庫(kù)公路開(kāi)關(guān)最新消息

    2021年10月3日9時(shí)起

    ,G217獨(dú)庫(kù)公路烏蘇市巴音溝至新源縣那拉提路段實(shí)行冬季封閉
    。杜庫(kù)公路2021年具體通車(chē)時(shí)間為7月4日。

    2

    、獨(dú)庫(kù)公路常規(guī)開(kāi)關(guān)時(shí)間

    獨(dú)庫(kù)公路每年都有一個(gè)“冬眠”期

    ,即每年10月至次年5、6月實(shí)行交通管制
    。杜庫(kù)公路
    ,全長(zhǎng)561公里,是著名的旅游公路
    ,單程至少要開(kāi)12個(gè)小時(shí)
    。受天山冬季冰雪等自然因素影響,每年都有一個(gè)冬眠期

    3

    、獨(dú)庫(kù)公路自助游注意事項(xiàng)

    獨(dú)庫(kù)公路分為兩段:北段:獨(dú)山子至那拉提、巴音布魯克

    ;南段:巴音布魯克至庫(kù)車(chē)縣
    。個(gè)人覺(jué)得南段的景色更多樣,更漂亮。如果自駕時(shí)間有限
    ,可以走南段
    ;允許車(chē)型:七座以下的轎車(chē)、房車(chē)
    、汽車(chē)拖車(chē)只能上杜庫(kù)公路
    ;加油站:獨(dú)山子、卓瑪
    、新源縣
    、巴州、庫(kù)車(chē)
    ;住宿:獨(dú)山子
    、卓瑪、坦布拉
    、新源縣
    、巴州、庫(kù)車(chē)
    ;就餐地點(diǎn):獨(dú)山子
    、烏蘭薩德克維修站、坦布拉
    、新源縣
    、霸州、庫(kù)車(chē)
    ;著裝:沿途會(huì)經(jīng)過(guò)幾個(gè)海拔較高的大坂
    。有點(diǎn)冷,需要帶外套
    ;Ku高速公路通車(chē)后
    ,不可能每天都開(kāi)通,所以我們需要隨時(shí)關(guān)注官方的實(shí)時(shí)交通信息
    。根據(jù)目前的防疫情況
    ,很有可能會(huì)勸退來(lái)自或途經(jīng)高危地區(qū)的人員,請(qǐng)合理安排自駕路線

    4

    、獨(dú)庫(kù)公路自駕游簡(jiǎn)單攻略

    從獨(dú)山子出發(fā)的第一站是獨(dú)山子大峽谷。從谷底到谷肩

    ,高度可達(dá)200米
    ,谷壁懸崖陡峭。經(jīng)過(guò)多年的雨雪沖刷
    ,谷壁上布滿(mǎn)刀削斧劈的褶皺喚笑
    ,雄渾陡峭
    ,與一望無(wú)際的草原形成強(qiáng)烈的視覺(jué)反差。過(guò)了巴音溝檢查站
    ,過(guò)了依山傍水最危險(xiǎn)的路段
    ,就能看到網(wǎng)上名人打卡點(diǎn)的——天瀑布。兩個(gè)紅色的大字在懸崖上格外顯眼
    ,清澈的水順著山澗流下
    ,形成一道美麗的風(fēng)景。再往前
    ,我們到達(dá)了哈什爾的根達(dá)班
    ,在那里,即使在炎熱的夏天
    ,你也可以在雪地里玩耍
    。哈什爾的根達(dá)班隧道曾經(jīng)是海拔最高的隧道。穿過(guò)隧道
    ,等待我們的是更廣闊的視野和一望無(wú)際的雪山
    !在雄偉的景色中,路邊有冰川融水緩緩流淌形成的河流
    ,冰冷刺骨
    !穿過(guò)隧道往下便是約爾瑪,這里地勢(shì)平緩
    ,峰巒起伏,望著晴朗的天空
    ,似乎天地間沒(méi)有一點(diǎn)塵埃
    。天山獨(dú)庫(kù)公路烈士紀(jì)念碑就在這里。紀(jì)念碑由巨石砌成
    ,上面刻著為修建這條國(guó)防公路而犧牲的168位筑路英雄的名字
    。過(guò)了第二關(guān),玉溪莫勒蓋達(dá)坂
    ,就是那拉提草原了
    。每年從六月到九月,各種各樣的野花遍布山野
    ,有**
    、紅色、紫色和藍(lán)色
    。五顏六色的花非常漂亮
    ,使草原更加迷人。繼續(xù)穿過(guò)第三道關(guān)口
    ,拉敦達(dá)坂
    ,我們來(lái)到巴音布魯克大草原
    。巴布魯克四面環(huán)山,是中國(guó)第二大高山草原
    。這里夏季涼爽
    ,冬季寒冷漫長(zhǎng),有數(shù)不清的高山湖泊因積雪融化而散落
    。天鵝湖的美景就在這里
    。穿過(guò)天山南坡,經(jīng)過(guò)第四個(gè)大坂鐵力麥提大坂
    ,就簡(jiǎn)鏈絕到了大小龍?zhí)?div id="jfovm50" class="index-wrap">。這里綠蔭與湖水融為一體,水面碧攔姿波如鏡
    。藍(lán)天
    、白云、青山
    、綠草
    、**的荒山和遠(yuǎn)處美麗的雪峰構(gòu)成了長(zhǎng)城以外最神奇的風(fēng)景,就像兩幅油畫(huà)
    。一個(gè)掛在天上
    ,一個(gè)倒映在水里。最后到達(dá)神秘的天山大峽谷
    ,全長(zhǎng)5km
    。從谷底到谷底的自然落差超過(guò)200米。谷底隨山勢(shì)的變化而變化
    ,最寬處53m
    ,最窄處僅0.4m,由風(fēng)雨雕琢的紅褐色巖石構(gòu)成
    。峽谷曲徑通幽
    ,還有一個(gè)山洞。群山千姿百態(tài)
    ,峰巒直入云霄
    。溝中有溝,谷中有谷

    游牧在太平洋岸 | Rockport: 迷失的海岸線

    ,消失的幽靈城

    沿著1號(hào)公路北行,穿越加州的隱秘角落

    ,這片土地與南邊陽(yáng)光海灘形成了鮮明對(duì)比
    。這里是太平洋的另一面,海岸線陡峭
    ,狂風(fēng)呼嘯
    。曾經(jīng)
    ,這里有著加州獨(dú)有的故事,但如今
    ,它是一段失落的海岸線

    Mendocino曾是西進(jìn)移民的最初落腳點(diǎn)之一。小鎮(zhèn)僅有707位居民

    ,三五排帶有新英格蘭風(fēng)情的老房子
    ,成為了北段1號(hào)公路上的亮點(diǎn)。繼續(xù)北行
    ,經(jīng)過(guò)因柴油機(jī)車(chē)氣味過(guò)重而得名的“臭鼬鐵道”終點(diǎn)Fort Bragg
    。這條鐵路曾將海岸紅杉源源不斷地運(yùn)往港口和南部灣區(qū),見(jiàn)證了木材行業(yè)的興衰

    然而

    ,這一切已成為歷史。伐木業(yè)的興盛
    ,源于淘金熱時(shí)期舊金山都市圈的快速發(fā)展
    。為了滿(mǎn)足住房需求,大量紅木被砍伐
    ,通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸
    ,變成了金門(mén)山丘上整齊舒適的洋房。1906年舊金山大地震后
    ,重建需求進(jìn)一步推動(dòng)了伐木業(yè)的繁榮
    ,一系列城鎮(zhèn)和1號(hào)公路的興建見(jiàn)證了這片區(qū)域的興盛。然而
    ,紅木林的砍伐導(dǎo)致資源枯竭
    ,環(huán)保理念的興起讓紅木國(guó)家公園和多個(gè)州立公園得以建立,但加州的紅木林僅剩其原來(lái)的十分之一

    隨著時(shí)間流逝,森林資源逐漸枯竭

    ,建筑不再依賴(lài)木材
    ,伐木業(yè)逐漸衰落。隨著經(jīng)濟(jì)支柱的消失
    ,工人離開(kāi)
    ,鐵路荒廢,港口退變?yōu)楹?div id="m50uktp" class="box-center"> 。北加州開(kāi)始于一個(gè)夢(mèng)幻般的故事
    ,各路人馬輪番登場(chǎng),但當(dāng)大戲落幕
    ,喧囂歸于沉靜

    繼續(xù)北行

    ,人煙漸稀,公路蜿蜒
    ,海岸線被侵蝕
    ,遠(yuǎn)處零星木屋與餐廳隱約可見(jiàn)。在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的路段
    ,偶爾可見(jiàn)孤零零的房車(chē)
    ,空曠而自由。1號(hào)公路仿佛與太平洋有磁力
    ,緊緊貼著海岸
    ,沿陡峭的懸崖鑿出孔道。在Rockport與Eureka之間
    ,海岸地勢(shì)最為險(xiǎn)峻
    ,公路嘗試修建,但最終只能折向內(nèi)陸
    ,取道紅木林
    。這片被繞開(kāi)的海岸線,至今未有公路可達(dá)
    ,人跡罕至
    ,被稱(chēng)為失落的海岸線。

    探索這片區(qū)域

    ,唯一的方法是穿越美國(guó)著名的長(zhǎng)步道Lost Coast Trail
    。在這里徒步,面對(duì)的是長(zhǎng)距離
    、少補(bǔ)給和潮汐時(shí)間的挑戰(zhàn)
    。許多地方并無(wú)路可走,僅靠潮退時(shí)的沙洲通達(dá)
    ,潮漲時(shí)則陷入絕境
    。徒步者進(jìn)退失據(jù),扎營(yíng)也無(wú)處可落

    站在公路的拐彎處

    ,遠(yuǎn)眺連綿海疆。大晴天中
    ,風(fēng)與海浪呼嘯
    ,海角重巒層疊。我無(wú)法遠(yuǎn)足
    ,這里就是我能到達(dá)的盡頭
    。老夫妻加入對(duì)話,他們告訴我Rockport是一座港口小城
    ,曾因木材生意而繁榮
    ,但現(xiàn)在失去了大部分居民
    。我無(wú)法分辨他們所說(shuō)的小鎮(zhèn)位置,只看到一片片紅杉森林

    失落的海岸線不僅僅是指交通的難通達(dá)

    ,更是發(fā)展動(dòng)力的迷失。小鎮(zhèn)因伐木業(yè)而生
    ,當(dāng)伐木業(yè)消失后
    ,小鎮(zhèn)也隨之消失。老先生回憶50年前的重訪
    ,那時(shí)的Rockport仍有人居住
    ,但如今,除了地圖上依然標(biāo)出的圓點(diǎn)
    ,已無(wú)痕跡可尋

    北加州的北段,連接著數(shù)十個(gè)衰落或消失的城鎮(zhèn)

    。如今
    ,灣區(qū)成為人們提及加州時(shí)的代名詞,但實(shí)際上
    ,加州的遼闊區(qū)域并不僅限于此
    。海岸山脈以西的五個(gè)縣,人口長(zhǎng)期負(fù)增長(zhǎng)
    ,居民數(shù)量未超過(guò)80年代的水平
    。Rockport和失落的海岸線見(jiàn)證了這片區(qū)域的變遷。

    盡管工業(yè)消失

    ,游客稀少
    ,但這片區(qū)域的旅行體驗(yàn)卻因此變得不錯(cuò)。壯闊的港灣和多變的海蝕地貌
    ,不遜于1號(hào)公路南段的名聲
    。老太太提議尋找Rockport的痕跡,我們兩輛車(chē)離開(kāi)了公路
    ,開(kāi)入雜草叢中
    。密林中出現(xiàn)了一條平整的通道,被濕潤(rùn)的海風(fēng)吹得帶有些許泥濘
    。雖然城鎮(zhèn)已變回森林
    ,護(hù)林員依然維護(hù)著這條土路

    最終

    ,我們被一個(gè)銹跡斑斑的欄桿擋住了去路。離開(kāi)失落的海岸線
    ,即將進(jìn)入紅木國(guó)家公園的范圍
    。這里密布海岸紅杉
    ,其中亥伯龍是已知地球上最高的樹(shù)。我在海邊營(yíng)地過(guò)夜
    ,趕上了太平洋的日落
    。第二天,享受了大型森林氧吧的體驗(yàn)
    ,我在溪流中不慎誤墮
    ,直到大腿都濕透了,走回停車(chē)場(chǎng)時(shí)
    ,我勸退了四波人



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