，豹5配備了三把智能差速鎖，在一些需要脫困的場景下，得益于較快的反應(yīng)速度和電驅(qū)帶來的扭矩優(yōu)勢，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠更快的實(shí)現(xiàn)脫困，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和有限的調(diào)整空間，混動四驅(qū)明顯會更加有優(yōu)勢。加上豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級防水標(biāo)準(zhǔn)，豹5的越野能力實(shí)際上已經(jīng)是頗為強(qiáng)悍了，適應(yīng)的環(huán)境也更加寬泛。

除此之外，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的加入

，能夠讓豹5實(shí)現(xiàn)140mm超長行程調(diào)節(jié)及多級阻尼調(diào)節(jié)，讓公路駕駛和越野能力更加的優(yōu)秀。更加難得的是，豹5還擁有32000N的同級最強(qiáng)牽引力，可以選裝2.5噸的原廠拖掛資質(zhì)，能夠拖掛著房車、摩托車甚至游艇出門，加上對外放電的功能，開著豹5出行能夠解鎖更多的越野和穿越玩法。7.8L的百公里饋電油耗和超過1200km的綜合續(xù)航，更是告別了硬派越野不聊油耗的時代。

車評報告

方程豹是基于比亞迪全新DMO超級混動平臺而打造的硬派越野車

，但是，去年已經(jīng)發(fā)布了高端品牌仰望的比亞迪，為何又推出了方程豹來主打硬派越野市場呢？相比于仰望的炫技和拔高品牌的使命居多，方程豹則是親自下場想要攪動硬派越野車主力價格區(qū)間的市場。

在目前的自主品牌硬派越野車市場

，長城的實(shí)力不容小覷，比亞迪作為后來者，此前并沒有硬派越野車的經(jīng)驗(yàn)，但是，隨著比亞迪各個市場上瘋狂的銷量表演，硬派越野市場的確是最值得發(fā)掘和發(fā)展的增長點(diǎn)。方程豹能否在30-40萬元的市場上獲得認(rèn)可，這是比亞迪的一次試水，也是比亞迪的一次機(jī)會