程力專用汽車股份有限公司
    
							
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    ctcc中國(guó)房車錦標(biāo)賽對(duì)參賽賽車的要求
    CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽對(duì)參賽賽車的要求主要包括以下幾點(diǎn)：
    車手執(zhí)照資格：
    1600cc組：只接受持有中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的G級(jí)或G級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國(guó)居民身份證的中國(guó)內(nèi)地車手參加。廠商杯則要求至少確保2名持有B級(jí)或B級(jí)以上執(zhí)照的中國(guó)內(nèi)地車手參加
      。2000cc組：接受持有G級(jí)或G級(jí)以上執(zhí)照的中國(guó)內(nèi)地車手參加俱樂部杯和車手杯
    ；廠商杯則接受B級(jí)或B級(jí)以上執(zhí)照的中國(guó)內(nèi)地車手，以及持有港澳地區(qū)汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)汽車比賽執(zhí)照和港澳地區(qū)居民身份證的港澳車手參賽
    。臺(tái)灣車手在獲車手資格認(rèn)證后，出具所在協(xié)會(huì)同意函
    ，也可參賽
    。
    比賽車輛定義：
    1600cc組：參賽車型必須是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝，并在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)銷售2500輛以上
    ，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc以下的小客車。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備參賽資格
    。2000cc組：參賽車型同樣需在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝
    ，并在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)銷售2500輛以上，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積需在1600cc以上
    ，2000cc以下的小客車。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車具備參賽資格
    。
    注冊(cè)要求：
    所有參賽車型必須在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)
    ，只有完成注冊(cè)程序的車型才有資格獲得比賽積分。已經(jīng)提交注冊(cè)申請(qǐng)但尚未完成注冊(cè)程序的車型可以暫時(shí)獲得積分
    ，若賽季結(jié)束后未通過注冊(cè)批準(zhǔn)，所獲得積分將被取消
    。
    以上信息僅供參考
    ，具體規(guī)則可能隨時(shí)間而有所變化，請(qǐng)查閱最新版的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽規(guī)則文件以獲取最準(zhǔn)確的信息
    。
    卡特CCota是什么意思？
    卡特CCota是卡特彼勒公司推出的一款全地形房車
    。以下是關(guān)于卡特CCota的詳細(xì)解釋：
    功能定位：卡特CCota結(jié)合了車居兩用的特點(diǎn)
    ，旨在滿足用戶在野外居住的基本需求
    。
    驅(qū)動(dòng)性能：該車采用全輪驅(qū)動(dòng)
      ，能夠輕松應(yīng)對(duì)泥濘、沙地
      、石子等各種復(fù)雜路面
      ，具備良好的越野性能
      。
    內(nèi)部設(shè)施：
    生活設(shè)施：車內(nèi)配備廚房
      、衛(wèi)生間等日常生活設(shè)施，以及燃?xì)夤┡到y(tǒng)
      ，為用戶提供舒適的居住環(huán)境
      。空間設(shè)計(jì)：車身寬敞
      ，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理
      ，確保用戶在車內(nèi)能夠享受到足夠的活動(dòng)空間。
    能源供應(yīng)：車頂和側(cè)面配有太陽能板
      ，為房車提供電力支持
      ，增強(qiáng)自給自足的能力
      。
    市場(chǎng)定位：卡特CCota作為一種豪華
      、實(shí)用的全地形房車，適合追求高品質(zhì)生活和極致探險(xiǎn)的用戶
      。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)逐步成熟的背景下，它與其他國(guó)內(nèi)外品牌在競(jìng)爭(zhēng)中并存
      ，并展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)前景
    。
    綜上所述，卡特CCota不僅具備強(qiáng)大的越野性能和舒適的居住環(huán)境
    ，還融入了現(xiàn)代化的生活設(shè)施
    ，是一款適合野外探險(xiǎn)和旅行的全地形房車
    。
    全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別
    全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽賽車組別主要分為三個(gè)部分：國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別
    、國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽。
    在國(guó)產(chǎn)1600CC房車組別中
    ，參賽車輛為中國(guó)大陸生產(chǎn)，引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝
    ，排量在1600cc以下
    ，年產(chǎn)輛超過2500輛的房車
    。車輛不允許改變引擎結(jié)構(gòu)和容積，節(jié)氣門最大直徑不超過60mm
    。參賽車輛須符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則，并在使用直齒式排檔時(shí)需額外讓重15kg
    。每個(gè)賽季僅允許使用兩臺(tái)引擎
    ，該規(guī)則到2008年底執(zhí)行，2009年起啟用新規(guī)則
    。
    國(guó)產(chǎn)2000CC房車組別的規(guī)定與1600CC組別相似，但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內(nèi)
    ，且同樣需符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則
    。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個(gè)賽季也僅允許使用兩臺(tái)引擎
    。
    華賽2000方程式系列賽由中國(guó)航天汽車制造，符合國(guó)際汽聯(lián)F2000規(guī)格
      ，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供
      。然而，這項(xiàng)比賽僅在2007年初期進(jìn)行了初期的試車
      ，并未舉行正式比賽
      。
    長(zhǎng)安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽則是由FRD（方程式賽車發(fā)展有限公司）提供
      ，使用法國(guó)雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架
      。參賽車輛的1600cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。
    ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ？怂贡瓌t是由長(zhǎng)安福特提供的福特?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ？怂馆p度改裝車的比賽
      ，主要參賽選手為新人和業(yè)余車手
      。
    擴(kuò)展資料
    自從中國(guó)首個(gè)賽車場(chǎng)--珠海國(guó)際賽車場(chǎng)建成以來，中國(guó)正式開始房車場(chǎng)地賽的歷史
      。當(dāng)時(shí)的賽事主要是港澳兩地的房車賽
      ，均在珠海賽車場(chǎng)進(jìn)行
    。1998年
    ，全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽的前身(名稱相同)正式舉行。當(dāng)時(shí)只有一個(gè)回合賽事
    ，實(shí)施與香港房車錦標(biāo)賽相同的賽例
    ，因此除增加了小數(shù)華南地區(qū)的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異
    。 直到2003年
    ，北京金港賽車場(chǎng)成立，賽事也因此而增加北京站
    ，成為中國(guó)第一項(xiàng)多賽站的場(chǎng)地賽事
    。
    大眾cc為什么叫cc
    Coupe車型在房車發(fā)展史上曾獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
    ，以其動(dòng)感跑車的外觀廣受歡迎，尤其在歐美地區(qū)普及廣泛
    。2004年日內(nèi)瓦車展
    ，奔馳推出CLS系列，開啟了四門Coupe的新篇章
    ，這種設(shè)計(jì)既保留了跑車的流線造型，又兼顧了后排乘客的舒適性
    ，全球銷量超過10萬的里程碑證明了其成功
    。四門Coupe的定位雖有爭(zhēng)議，但確實(shí)滿足了一部分對(duì)操控與實(shí)用性兼具的需求
    ，尤其在中國(guó)
    ，隨著家庭汽車保有量的增加
    ，這類車型的市場(chǎng)潛力巨大
    。
    進(jìn)口大眾CC作為四門Coupe的典范，其名字Comfort Coupe就揭示了其舒適的定位
    ，但并不局限于性能
    。CC 3.6的表現(xiàn)令人印象深刻
    ，它突破了大眾車的一貫形象
    ，以其時(shí)尚、前衛(wèi)的跑車化設(shè)計(jì)搶眼
    ，同時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁
    、操控靈敏，底盤扎實(shí)
    ，仿佛將西裝與跑鞋完美融合。配置豐富且安全性能可靠
    ，使它不僅滿足駕駛者的激情
    ，也滿足了乘客的需求
    。
    大眾CC的出現(xiàn)，不僅滿足了特定用戶群體的需求
    ，而且在外形與性能上都達(dá)到了很高的水平。其設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)代
    ，既展現(xiàn)出跑車的魅力
    ，又保證了后排的舒適性。3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力
    ，操控性與舒適性并存。此外
    ，它還配備了諸多便利設(shè)施和安全特性
    ，保障了駕乘者的出行安全。在中國(guó)市場(chǎng)
    ，大眾CC憑借其獨(dú)特的魅力和卓越性能
    ，深受消費(fèi)者喜愛
    ，成為了一股潮流
    。
    eg6車型詳解：是什么車？
    EG6車型是東風(fēng)本田傾力打造的第五代思域
    。以下是對(duì)EG6車型的詳細(xì)解析：
    一
    、車型背景與多樣性
    家族陣容豐富：五代思域家族包括三門掀背的兩廂車版本
    、充滿運(yùn)動(dòng)氣息的硬頂跑車coupe
    、環(huán)保友好的混合動(dòng)力版以及實(shí)用的五門房車，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇
    。全球需求滿足：EG6作為其中的一款車型
    ，旨在滿足全球消費(fèi)者多樣化的需求
    。
    二
    、動(dòng)力性能
    前驅(qū)車型：EG6是一款前驅(qū)車型，具備良好的操控性和穩(wěn)定性
    。1600cc發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載1600cc的發(fā)動(dòng)機(jī)
    ，雖然未采用渦輪增壓技術(shù)，但動(dòng)力表現(xiàn)依然出色
    。VTEC引擎：EG6的亮點(diǎn)在于其VTEC引擎。VTEC全稱為Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，是一種電子監(jiān)控系統(tǒng)
    ，通過調(diào)整氣閥的開啟時(shí)間和幅度
    ，實(shí)現(xiàn)了低耗油的同時(shí)，保證了高速行駛時(shí)的動(dòng)力充沛供應(yīng)
    。
    三、駕駛體驗(yàn)
    獨(dú)特設(shè)計(jì)：無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局
    ，EG6都展現(xiàn)了東風(fēng)本田對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的深刻理解和執(zhí)著追求
    。卓越性能：憑借其出色的動(dòng)力性能和操控性，EG6為駕駛者帶來了超越期待的駕駛體驗(yàn)
    。理想選擇：無論是追求實(shí)用還是追求駕駛樂趣的消費(fèi)者
    ，EG6都將是理想的選擇
    。
    綜上所述
    ，EG6作為東風(fēng)本田打造的第五代思域車型之一
    ，憑借其豐富的家族陣容
    、出色的動(dòng)力性能以及卓越的駕駛體驗(yàn)，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)
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